国内新能源汽车规模的扩大，直接为宁德时代提供了无限可能的机会，也正是2017年，宁德时代超过日本松下，一跃成为全球最大的动力电池生产商。2018年6月，宁德时代成功上市。
11月2日，就在市场等待宁德时代达成最终协议的时候，“程咬金”美洲锂业(Lithium Americas)杀出，这家同在美国和加拿大上市的锂资源企业将收购要约价格大幅上涨到4亿美元，还承诺承担需向宁德时代赔付的
德力西集团董事局主席、德力西电气董事长胡成中先生,德力西电气副董事长兼总裁齐毅夫先生等领导与来自全国各地800多名德力西电气销售精英齐聚上海,共襄盛会,总结分享这一年的风雨历程,为即将到来的2020构筑蓝图
01 宁德时代64亿收购斯诺威起点锂电发现，近日，雅江县斯诺威矿业发展有限公司(斯诺威)发生了一系列工商变更。原股东均退出投资，变更后的投资人仅有宁德时代一家，成为唯一股东，出资5075万人民币。
而这是宁德时代第一次在新兴国家投资项目。为什么在印尼?近年来，随着全球环保意识的增强及国家政策的逐步实施和完善，新能源汽车行业迅猛发展，作为动力电池行业的龙头企业，宁德时代全球化布局也在不断加快。
值得注意的是，和其他上榜豪相比，这位宁德时代副董事长是榜单前20名中唯一一位以“二当家”身份上榜的顶级富豪。中国最牛“二当家”实至名归。他到底是如何做到的?
德国汽车销售的“一冷一热”，凸显了整个德国汽车行业所面临的新形势。根据德国汽车工业协会统计，去年德国本土汽车生产总量为466万辆，同比下降9%，这也是1996年以来的最低值。
1.来自“迪王”的凝视新能源有“双王”，动力电池领域的“宁王”和整车制造领域的“迪王”，宁德时代和比亚迪如果只守着各自的山头，倒也可以相安无事，可偏偏比亚迪是全产业链布局，在整车销量的带动下，旗下的电池业务给宁德时代带来了极大的压力
而对比两家“万亿”企业，宁德时代与比亚迪的商业模型，相差甚远：比亚迪以车为主，反哺动力电池业务，刀片电池装机量屡创新高;宁德时代以电池为核心，储能、回收、汽车等应用场景均有涉及，根深蒂固、布局广泛。
这里正是动力电池领域的“世界冠军”，宁德时代(300750)(CATL)公司所在地。宁德时代，也是第二次出现在《大国重器》系列纪录片中，这家企业有何特殊之处，如此吸引着中国工业观察者们的目光?
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