据德国联邦统计局6月20日宣布，今年3月在屋顶和私人地产上安装了260万个光伏系统，额定功率总额约为70600兆瓦。光伏系统数量在一年内增加了16%，装机容量增加了21%。
从具体材料应用上看，宁德时代钠离子电池在正负极、电解液、集流体等方面都有显著变化;制造工艺方面仍可以沿用原有生产线;钠离子电池失控温度高于锂离子电池，因此更加安全，但更容易出现钝化、氧化的问题。
复盘宁德成长之路，站上万亿市值，核心驱动因素为4点(1外因+3内因)：一是卡位十年百倍的高景气赛道(动力电池产业为能源、交通、工业三大领域交汇点;新能源汽车未来5年30%-40%复合增速，其中占据4成成本的动力电池为三年内弹性最大的纯增量环节
日前，梅赛德斯-奔驰与宁德时代(199.280, 2.66, 1.35%)宣布深化在动力电池技术领域的合作。双方将共同开发高新电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型阵容的大规模电动化。
2020-12-22 09:43:20 雪球现在新能源产业链走的，越来越像白酒股，被资金疯狂抱团。新能源汽车整车龙头比亚迪，锂电池龙头宁德时代，光伏龙头隆基股份。
德国海上风电在最近5年来发展极其迅速，装机容量稳居全球第二。截至2019年底，德国海上风电总装机容量为7.34GW，提前一年完成2020年6.5GW的目标。
有市场数据显示，2020年中国以外的海外新能源汽车动力电池装车量为81.2GWh，其中LG新能源的装机量为26.8GWh，市场份额达到33.1%。
2德国车企纷纷加入“电动化”队伍各国新能源汽车产业长期以来都处于不同的发展阶段，曾经德国主流车企将传统燃油车作为自己未来发展的主要业务，且在相关技术的研发过程中，产品车型的生产需要较长时间，从而导致了电动汽车在德国发展的相对缓慢
动力系统参数方面，新车提供多种动力版本，其中奔驰EQS 450+版本搭载后轮单电机，最大功率为245kW，峰值扭矩568Nm;EQS 580 4MATIC搭载双电机，最大功率为385kW，峰值扭矩为855Nm
早前印度媒体称，印度政府拟投资5000亿卢比(70亿美元)建造大型锂电池工厂，此消息一出，特斯拉和我国的宁德时代、比亚迪等企业均对这项计划表示出了兴趣。而日本对印度动力电池市场已经“先下手为强”了。
虽然交回了首富接力棒，但在一众地产豪商中，动力电池巨头宁德时代的造富故事更显不同。这位新首富的出现，为中国在新能源汽车，特别是动力电池领域的弯道超车提供了一种新的可能。
定增资金用于理财是否合适6月27日，宁德时代发布公告称，根据当前资金使用状况及募集资金项目建设进度，公司拟拿出不超过人民币230亿元的募集资金进行现金管理，投资安全性高、流动性好的保本型投资产品，使用期限为自董事会审议通过之日起
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