在分析人为全球变暖问题的主要原因——矿物燃料造成的污染——之后，北京并没有像华盛顿一样愚蠢到通过限制使用“肮脏”的矿物燃料来惩罚充满活力的中产阶级，因为正是这种燃料推动了中国和许多工业大国的崛起
2020-08-12 09:57:07 车用氢能产业蓝皮书由国际气体联盟(IGU)，研究公司BloombergNEF(BNEF)和意大利天然气基础设施公司Snam联合发布的《2020年全球气体报告
据悉，蔚能注册资本为8亿元，其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。据公告，蔚能是基于“车电分离”模式下的电池资产管理公司。
一方面，德国作为传统汽车强国，其汽车工业面临向电动车转型的挑战，电池组作为电动车关键部件，目前仍高度依赖亚洲企业，德国需要建立自己的电池产能。
日报消息（通讯员方思阳）日前，位于柳东新区人才公寓一楼的德濠智造谷（德濠智能产业园）招商中心揭牌启用，标志着产业园将进入全面运营的新阶段。
6日，据部分外媒报道，特斯拉与中国本土电池企业宁德时代就上海工厂的电池供应达成初步协定，并将就潜在的全球电池供应协定进行讨论，这也意味着，若该消息属实，长期由松下把控的特斯拉汽车电池供应链将面临重大变化
过去三年国内氢燃料电池汽车销量分别为1272辆、1527辆和2737辆，亿华通燃料电池发动机系统销量分别为192台、303台和498台，市占率分别为15.09%、19.84%、18.2%。
近日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）期间，中国工业报等多家媒体对德州仪器（TI）中国区汽车事业部总经理蔡征进行了采访。
以宁德时代为例，10月底就被传闻特斯拉向其预订了2022年45GWh的磷酸铁锂电池产量，而按照宁德时代11月初刚发布的三季度财报中的数据计算，其年化130GWh的电池生产能力，即便只按照90%的产能利用率运行
如何让电动车补能像加油一样便捷，是新能源汽车面临的终极质疑之一。车企在这方面提供了诸多方案，蔚来做换电，特斯拉等车企做超充。现在，动力电池生产商宁德时代提供了一个新的方案--组合换电。
在这个基本全是上海交大校友的场合，涉及宁德时代的企业定位、产品路线、与车企合作形式、海外战略等问题，曾毓群表达得更为轻松、自然。此外，曾毓群也谈到燃料电池汽车的判断以及对电池制造的一些感悟等。
目前，亿纬动力已成为固德威的合格供应商，这对于固德威在储能电池的供货能力和储能领域的广泛布局，将起到极大的促进作用，也将稳固固德威在全球储能市场的领先地位。
2020-05-09 08:42:59 一财自今年3月实施封锁政策以来，法国、德国、比利时等欧洲国家均出现了负电价。据当地媒体报道，在德国，仅今年第一季度已有128小时处于负电价状态。
变废为宝减排需求促生物天然气多样应用生物天然气以畜禽粪便、农作物或餐厨垃圾等为原料制取，是公认的零碳能源。据介绍，德国将近一半的土地用于农业生产，因此农作物是德国生物质天然气的主要生产原料。
近日，宁德时代计划进军美国市场，考虑在美开设生产线。但如果该计划正式落地，未来可能会受到美国制裁的威胁，这使众多投资者表示担心，以至上周宁德时代股市发生了小幅度下跌。
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