当时东西德还处于分离状态，但在两个德国都分别产生了比较正规的垃圾分类系统和成熟的法案。德国垃圾处理企业欧绿保集团中国事务总监张佩接受记者采访时表示，德国的垃圾分类经历了一个由简到繁、循序渐进的过程。
在电新深度暨庚子年(2020)投资策略报告《迎 战后补贴时代》(20200213)中，我们曾将“进一步提高对新能源汽车安全性的 重视”列于我们对行业 2020 年政策方向六大预判之首，并指出，预计官方未来
双方就共同推动“一带一路”建设、加强中埃能源电力领域合作等方面展开深入交流讨论，并见证中国电力技术装备有限公司与埃塞俄比亚财政部签署埃塞俄比亚PPP输配电项目执行协议。
10月12日，宁德时代与中国人保财险在北京举行战略合作框架协议签约仪式。宁德时代后市场业务部部长张凯与人保财险理赔部总经理毕欣代表双方签署协议。宁德时代副董事长李平和人保财险总裁于泽见证签约。
验收专家组实地查验项目完成情况、查看项目系统的现场演示，听取项目承担企业的项目建设情况汇报，并对企业项目进行材料审核等集中会评，最终形成了项目竣工验收意见。▲图为专家组实地查验项目完成情况
数字化浪潮下，施耐德电气积累了大量数字化应用经验，我们发现，通过适当部署数字科技可成为实现这一目标的有效方式，从而有可能实现能源消耗降低10%到15%的成本。
从去年75届联合国大会期间，我国提“2030年碳达峰，2060年碳中和”的目标以来，新能源、双碳成为了市场最炙手可热的话题之一。
不少地方甚至明文规定，“新能源项目必须配套产业或有补偿”，毫不含蓄。这里就不点名了。归根到底，光伏项目是基于土地的稀缺资源。本公众号在4月9日曾发表《对比锂电，谁说光伏上游没有“稀缺资源”?》
全球新能源汽车产业加速拥抱“零碳”氢能之际，我国业内人士表示，通过配套设施加速完善、压低制氢成本、应用场景广泛和多款氢能商用车量产等优势，我国氢能汽车企业有望与海外车企实现错位竞争，并最终在克服高成本瓶颈
在这些“走出去”企业中，能源企业的成绩尤其突出，且呈现前赴后继的姿态。目前，新能源行业的领军企业能环宝通过对公司品牌定位的升级，开启了国际化进程，为下一步“走出去”提供品牌支持。
合作框架协议签约仪式现场绿色发展”的国家能源安全新战略，积极响应乌兰察布市的需求，在新能源领域建设引领型、创新型的高科技、高附加值企业，延伸新能源上游产品链，提升乌兰察布新能源装备制造水平和影响力，着力改善和优化乌兰察布市能源产业结构
各地加速氢能源产业政策支持今年全国两会“推动加氢站建设”首次写入《政府工作报告》。3月28日，李克强总理在博鳌亚洲论坛中指出“加快发展人工智能、自动驾驶、氢能源等新兴产业”。
广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发广西进一步促进民间投资发展若干政策措施的通知桂政办发〔2021〕23号各市、县人民政府，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：《广西进一步促进民间投资发展若干政策措施
但这项资金投入大、成本回收慢的业务，到底是不是一门好生意?在规模扩张背后，到底有什么考量?又面临哪些挑战?加速背后的技术竞赛“未来，加电会比加油更方便。”李斌曾这样描绘新能源汽车的未来。
对可再生能源进行发展展望，发展转型和技术进步的共同作用使得可再生能源成为投资者的优先选择，各方预测的发展趋势基本一致，可再生能源成为未来的主导能源。
6月22日，德州市人民政府印发《德州市碳达峰工作方案》，其中提到：大力发展新能源与可再生能源。积极发展生物质能，做好生物质资源利用潜力调查，合理规划布局生物质热电联产项目，推进生物天然气等非电利用。
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