根据中国能源报报导，2020年12月22日，中国能源政策研究年会在京召开，有代表会后表示，国家能源局提出“2021年我国风电、太阳能发电合计新增1.2亿千瓦”的目标，该消息也得到了国家能源局相关人士的证实
全球制冷技术创新大奖赛是由落基山研究所、印度科技部和Mission Innovation 于2018年11月发起的一项国际性创新竞赛，旨在鼓励开发一项超高能效、对气候更加友好且经济可行的制冷解决方案。
理论上，新能源汽车的动力电池寿命一般为 8 年或者 对应里程为12 万公里。但实际使用中，通常只有 4–6 年寿命，电池容量衰减到 80% 之后，将不再适用于驱动汽车。
新能源车销量在经历了5~6月疫情恢复期的高速回升后，7月的销量仍持续上涨。据外媒援引欧洲各国近日发布的数据，7月德国、法国和英国等八个主要欧洲国家的新能源汽车销量超过9.9万辆，同比增长214%。
今年大会以「临界点」为主题，聚焦新能源市场，涵盖锂离子电池、钠离子电池、风电、光伏、储能、氢能、电动汽车等多个细分场景，通过汇聚新能源产业、资本、学术等领域的朋友，全方位探讨当下我国新能源市场的产业生态与发展变革
政府主导与民众参与相结合，自然修复与人工治理相结合，法律约束与政策激励相结合，重点突破与面上推进相结合，讲求科学与艰苦奋斗相结合，治理生态与改善民生相结合——防沙治沙的中国方案、中国经验举世瞩目。
研发实力强劲，引领行业技术升级作为技术领先的行业领军企业，晶科能源构建起具有全球竞争力的研发团队，持续探索清洁能源技术革新路径与成果化落地方案。
氢燃料电池电动汽车是氢气与氧化剂发生电化学反应产生电流，从而推动汽车;而氢燃料发动机是氢气在气缸内燃烧推动活塞做功，就是说把氢气当汽油一样来用。一个是化学反应，输出化学能;一个是物理做功，输出机械能。
2021-04-27 10:49:05 中国汽车报 作者： 王金玉 从时间上看，造车新势力头部企业，普遍已经度过了初始阶段，进入5万辆、10万辆之后的常规车企发展阶段
根据《中华人民共和国公司法》及《公司章程》的相关规定，刘强先生的辞职报告自送达公司董事会之日起生效。辞职后，刘强先生仍将担任公司第七 届董事会非独立董事职务。
而对比两家“万亿”企业，宁德时代与比亚迪的商业模型，相差甚远：比亚迪以车为主，反哺动力电池业务，刀片电池装机量屡创新高;宁德时代以电池为核心，储能、回收、汽车等应用场景均有涉及，根深蒂固、布局广泛。
2020-09-28 08:28:55 央视今天（28日）国家电力投资集团宣布，我国具有完全自主知识产权的三代核电技术“国和一号”完成研发。
9月15日，在丹麦哥本哈根举行的国际水协会世界水大会上，苏伊士旗下子公司澳门自来水获选为国际水协会气候智慧型公用事业表彰计划中的“最佳启发性气候智慧案例”。
在盖世统计的9个国家中，全部国家的新能源汽车月度销量呈三位数同比增长，英国以超600%的增幅领涨;除美国数据未可知和瑞典有所下滑外，七国电动车市场份额持续扩张，超过4月份水平。
国家能源局统计数据显示，2021年，全国可再生能源发电装机规模历史性突破10亿千瓦，比2015年底实现翻番，占全国发电总装机容量的比重达到43.5%。
目前，我国地方政府联合防治法律规制主要采取行政强制规制工具。特别是在北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等国家重大活动中，更是大量运用行政强制规制工具强力推进地方政府联合防治。
2020-10-16 09:27:08 中国驻韩大使馆商务处韩联社10月15日报道， 据业界15日透露，美国交通安全局(NHTSA)正在对通用(GM)雪佛兰Volt电动汽车3起火灾事故进行调查
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