如果改成电池驱动，电池的成本也是千亿欧元的概念，这实在是太大的数值，如果没有电池的利润，大众的销售利润率会大幅下降，那大众的价值将锐减，而且盈利差带来的系列问题都会很严重。
2019-08-21 09:10:39 人民网8月20日，记者从国网山东电力了解到，今年以来大力实施“共享营销”，通过推进综合能源服务、狠抓线损管理等措施，开拓市场、精耕细作，前7个月完成售电量
2020-12-03 08:59:27 快科技导读：新车将搭载磷酸铁锂刀片电池，电池容量为86.4kWh，NEDC工况下的续航里程可达505KM，可在半小时内将整车电量从30%充到80。
4月9日，赣锋锂业宣布将投资22亿元，建设包括高比能固态电池超薄锂负极材料在内的项目;4月14日，蜂巢能源与中国科学院宁波材料技术与工程研究所共建的固态电池技术研究中心正式成立;4月22日，现代汽车宣布固态电池开发计划
泛在电力物联网元年在国家电网的创新工作中，泛在电力物联网将成为其中的一个重点。而2019年将成为泛在电力物联网的元年。“目前，泛在电力物联网仍然属于无人区。我们计划用三年的时间基本建成这一网络。”
中国电力科学研究院配电所王鹏介绍道，在我国很多城市核心区配电网，目前已经达到了国际一流水平。但从全国范围来看，配电网整体呈现发展不平衡、不充分的特点。配电网既要承担能源生产，也要承担能源消费。
据中工汽车网获悉，11月28日，大众品牌首席执行官表示，“如果欧盟的决策者不能长期控制不断上涨的能源价格，那么该公司对德国和欧盟电池工厂等工业项目的投资将无法进行。”
行业机构预计，在亚洲和欧洲地区电动汽车数量增势迅猛的预期下，全球锂电供应格局或许将迎来更多“玩家”，而与此同时，中国在全球电池供应领域的龙头地位并不会动摇。
2020-08-24 08:06:41 新华社 作者： 阳建 充电30秒可跑5公里，行驶一趟可完成一架中型客机所有乘客的转运……一款高能量型超级电容有轨电车8月22日在中车株洲电力机车有限公司下线
比亚迪则通过内部电池供应和整车制造等垂直SCM整合在中国稳步增长，而且还在欧洲和亚洲等其他地区实现了爆发式增长，最终达到了29.4Gwh的成绩，同比增长108.3%。
根据高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2019年我国新能源汽车产量117.7万辆，同比下降4%，是我国大力推广新能源汽车以来首次出现下滑。
2020-07-20 09:48:22 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，壳牌能源公司(Shell Energy)与其子公司德国电池储能系统生产商Sonnen公司在英国合作推出了针对太阳能
由此可见，韩国的“绿色新政”与该国的汽车业电动化进程息息相关。不过，韩国政府这一目标看起来任重而道远。截至去年年底，韩国电动汽车和氢燃料电池车保有量分别为9.1万辆和5000辆。
宁德时代透露，麒麟电池将于2023年量产上市。三大技术创新宁德时代将“麒麟电池”的技术创新总结为突破功能边界、重塑空间结构、颠覆传统水冷等三个方面。
一、宁德时代正式进军换电战场?1月16日，资本邦了解到，1月15日，宁德时代于官微宣布将于1月18日举行EVOGO换电品牌发布会，并发布海报“能量，换出来!”
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