高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示，2020年中国锂电池出货量为143GWh，同比增长22%，预计2025年中国锂电池市场出货量将达到615GWh，2021-2025年年复合增长率超过25%。
为解决这一棘手问题，国网江苏电力决定，利用新兴电化学储能技术解决100兆瓦负荷缺口。中国首个百兆瓦电网侧储能电站集群、同时也是世界容量最大的电化学储能电站集群应运而生。
2020-01-20 08:35:57 中国汽车报网 作者： 王金玉 2019年，共有79 家动力电池企业实现装车配套，排名前3家、前5家、前10家的企业，电池装车量分别为
2020-12-21 09:49:17 江苏网记者今天从省科技厅获悉，最新数据显示我省科技成果转化资金等方式，支持和引导风电领域骨干企业实施省科技成果转化项目7项，投入5400万元，带动企业新增投入
这是在电动自行车的市场里锂电池与铅酸蓄电池的又一场博弈，在这一场博弈中，锂电池也逐渐占据上风，甚至我们已经可以预估到，在未来的微型电动车市场里面，将会出现的大部分产品都是搭载锂电池的产品，当然，这些产品都是根据国家相关规定和要求生产的
于是，靠锂电池安身立命的宁德时代，担心美国祸水迟早殃及自身，如果有朝一日“锂”贵到连自己都用不起，那么就不是电池爆不爆炸的问题，而是自己会不会暴雷的两难。
在美国，太阳能发电已占2020年新增发电容量的43%，这是有史以来太阳能在新增发电容量中所占的最大份额。在许多地方，太阳能已成为最便宜的新能源。
目前，中国已经成为世界太阳能发电的龙头，太阳能光伏发电在不远的将来将成为世界能源供应的主要来源。中国光伏产业正在步入高质量发展期。相比于欧美、日本等发达国家，中国是光伏产业的后来者。
截至目前，我国有超过25个城市宣称，正在进行氢能和燃料电池的产业布局，部分城市还公布了未来发展的产业规划，并称政府将对氢能和燃料电池产业给予大力的政策扶持。
2021-01-04 08:30:55 电池中国网很长时间以来，整车厂跟电池供应商的关系，通常都是仅限于订单采购和技术合作等，并没有更深层次的绑定。
世界最大的光伏公司隆基绿能希望在欧洲建立第一家工厂——在德国。隆基绿能创始人兼总裁李振国在接受德国媒体采访时表示：“我们已经在紧锣密鼓地准备在德国建厂。” 最终决定应在六个月内做出。
不过，随着磷酸铁锂能量密度不断提升，且经济性更高，在特斯拉、大众等国际头部车企相继对磷酸铁锂电池“示好”后，LG新能源和SKI纷纷表示将切入磷酸铁锂技术领域。
作为动力电池行业龙头企业，宁德时代的电池已经销售到了全球57个国家和地区，累计装车超过500万辆，全球每3辆新能源汽车就有一辆装载宁德时代的电池。
2020年中国动力电池装机电量排名存在诸多变数与2019上半年相比，2020年同期国内动力电池装机电量排名发生剧烈波动，表明整体市场竞争进一步加剧，电池企业面临着更大的压力和挑战。
2020-08-03 13:09:53 北极星太阳能光伏网根据德国联邦网络机构(Bundesnetzagentur)本周发布的最新数据，德国6月份部署了约437兆瓦的新光伏产能。
北汽新能源执行副总裁连庆峰在接受采访时称，中国目前的电动汽车市场与20年前的互联网有很多相似之处，当时各种各样的公司都想成为互联网史上的成功案例。
日前，记者从国家电投黄河公司了解到，黄河上游装机容量最大的水电站——拉西瓦水电站4号机组顺利通过72小时试运行，正式投产发电。至此，拉西瓦水电站420万千瓦全容量投产。
但实际上，燃料电池乘用车在商业化道路上还要多久才能成功？现在还存在一定争议。丰田纺织慎谈技术背后：中国资本追逐“我们没有什么核心技术，设计图纸都是丰田的”，“不好意思，我们技术人员按规定不能加微信”。
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