而这是宁德时代第一次在新兴国家投资项目。为什么在印尼?近年来，随着全球环保意识的增强及国家政策的逐步实施和完善，新能源汽车行业迅猛发展，作为动力电池行业的龙头企业，宁德时代全球化布局也在不断加快。
而从2014年左右开始，中国新能源汽车开始进入弯道超车的加速状态，截止到2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆，其中相当一部分电动车动力电池已经进入到报废期，根据中汽研数据，2020年国内动力电池报废量累计达到
此前，早在3月底，南方电网单日负荷、电量已转正，此次作为最重要供电指标的累计发受电量转正，侧面反映了广东、广西、云南、贵州、海南等南方五省区经济社会正常秩序的恢复加速。
过去5年间，充电桩发展尤为迅猛——2015年至2019年，我国新能源汽车保有量从58.3万辆增加至381万辆，同期充电桩保有量从6.6万台大幅跃升到121.9万台，增长约17.5倍，车桩比从8.8∶1下降至
2019-09-24 11:25:33 电池联盟动力电池退役大潮不可阻挡，回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息，在市场前景的驱动下，国内动力电池回收产业将进入发展快车道。
2021年3月中国新发布电动汽车车型的电池系统能量密度首次突破200Wh/kg。另一方面，车企在追求高能量密度电池系统的同时， 低成本的磷酸铁锂(LFP)电池在中国乘用车领域的应用也快速回升。
数据显示，德国目前电动汽车公共充电桩数量仅为2万多个。德国政府准备投入35亿欧元大力建设电动汽车基础设施，计划未来3年将新建50000个充电桩，并承诺至2030年在德国境内建设100万个充电桩。
2020-07-17 09:55:42 中关村储能产业技术联盟据外媒7月14日报道，加州独立系统运营商(CAISO)宣布称，美国最大电池储能项目已于6月与其电网相连，使得CAISO管辖电网范围内的储能容量新增
2020-10-27 15:22:03 中国能源网 作者： 成世杰 近期，国网通渭县供电公司依托“网上国网”APP在线申请，利用营销系统上线的“转供电费码”
电池业已迎来动力电池「退役潮」!我国目前是全球最大的新能源汽车市场，随着电动汽车关键部件电池使用寿命的逐渐到期，动力电池的报废量也随之越来越大。
事实上，广汽一直在追求供应链稳定。自2018年新能源车加速渗透以来，电池供应严重不足，广汽就扶持了当时的二供中创新航。起量后宁德时代依然是广汽的主要供应商。
2020-12-30 08:31:51 电池联盟 作者： 子蕊 12月28日，今天国际发布公告称，近日，公司收到四川时代新能源科技有限公司(以下简称“四川宁德”)、宁德时代的
2019-03-28 15:16:59 智通财经网中电联近日发布了《2019年1-2月份电力工业运行简况》，公布的1、2月份的新增电力装机数据。
气候已成为德国最热政治议题德国原计划在2020年前将温室气体排放较1990年减少40%，但在9月20日的新闻发布会上，默克尔总理终于不得不承认，这一目标很可能无法实现。
在国内，GGII统计数据显示，2020年1-9月磷酸铁锂电池在乘用车领域的装机电量已经超过去年全年，主要是受等配套磷酸铁锂电池的爆款车型销量增长带动。
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