2020-07-30 08:24:45 汽车之家 作者： 尤冬青 在新能源车领域，目前国家出台的很多新政策都倾向于鼓励换电，现在也已经有多家企业进入了换电市场，动力电池组供应商宁德时代和福田智蓝新能源携手打造的换电重卡就已在北京交付
根据国家《“十四五”可再生能源发展规划》，重点建设包括广西北部湾在内的五大海上风电基地。目前，广西共规划9个海上风电场区，总规划装机容量2350万千瓦。
据外媒报道，10月19日，一位知情人士透露，韩国电池制造商三星SDI和汽车制造商Stellantis已同意合作为北美市场生产电动汽车电池。
2020-09-30 08:54:42 快科技动力电池的高成本一直制约着新能源汽车的终端售价，而三元锂电池体系中又以钴的成本最高。因此，降低钴的用量，已成为全球车企和电池供应商的共同挑战。
垂死挣扎近日，在第七届电池“达沃斯”论坛举行期间，一位中小型动力电池企业负责人王先生向第一财经记者表示，他所在的公司已经有将近2个月没有接到任何车企订单，而一些主机厂为了能够保证在补贴退坡后的利润成都，
而就在10月，英国才刚刚提出了“全民风电”目标，计划2030年用海上风电为全英所有家庭供电。业界普遍担忧，随着大量风电并网，英国电网将面临着前所未有的考验。
可充电电池是日本企业的强项，但近年来，这一产业已面临中国和韩国强劲对手的竞争。现在，日本在可充电电池产业继续作为全球大国的希望寄托于其工程师的能力。
不同种类PBA的理论比容量相差较大，并且由于存在意料之外的储钠位点有时展现出比理论容量更高的容量。三种类型的材料的实验比容量大概都在100-200mAh/g之间，这对于制造商业化的电池来说足够了。
上述论断是电池在常规使用条件(适宜温度，一般为20～40℃;低倍率放电;容量衰减小于20%)下电池内部的变化;在非常规的运行环境及管理系统因素影响下，如高温或低温环境、高倍率充放电或电池容量衰减大于20%
擅长资本运作的郑建明，最终还是倒在了资本运作上。12月1日，由于拖欠重庆信托融资协议项下未偿还贷款本金约人民币6.66亿元，顺风清洁能源被强制出售总容量为180兆瓦的9座光伏电站用来还债。
在这样的背景下，宁德时代、比亚迪、国轩高科等动力电池领军企业今年以来动作频繁，纷纷展开新的布局以期获得更大的市场优势。“在现在的市场竞争下，那些处于低层的动力电池供应商想活下来比较艰难。”
2019-07-25 10:55:29 电缆网纳米比亚的电力公司NamPower计划到2023年增加220兆瓦的新电力，因为这个生产铀的非洲国家正试图摆脱进口的依赖。
对于车主来说，续航里程已经能够满足市区内通勤需求，但是忍不了的是充电时间过长，在充电站排队、抢桩、然后再等一两个小时充电。而电池充电时长过长的问题，只能寄希望于电池技术的突破。
2020-11-12 11:04:33 第一锂电网宁德时代新能源科技股份有限公司乘用车解决方案部总裁林永寿在动力电池应用国际峰会上，宁德时代新能源科技股份有限公司乘用车解决方案部总裁林永寿发表了题为
2020-09-09 11:27:54 北极星氢能网今日，山东省工业和信息化厅对氢能燃料电池示范城市申报实施方案编制开始招标，获取磋商文件的时间为：2020年9月9日9时0分至2020年9月15
2020-09-09 13:36:04 央广网 作者： 冯烁 据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，2013年以来，我国新能源汽车大规模推广应用，我们现在在马路上看到的新能源汽车越来越多
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
