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巴斯夫开展欧洲动车废旧回收项目

2019-09-16 10:08:23 盖世汽车据外媒报道,化工巨头巴斯夫于近日宣布,公司计划与法公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作动车废旧回收业务,该计划旨争夺回收市场并占据有利地位

2019-09-16

动力迎来第二轮全球格局重组

2022 年全球进入格局重组期。中市场引领全球新能源汽车销增速,储能市场也正快速成长,2023 年有望迈入TWh 时代。

2022-07-14

公司称中的核能力六年内超越美

2020-09-16 13:20:12 核讯天下英研究与分析公司Global Data表示,中的核能力有望2026年之前超越美

2020-09-21

动力报废潮至 回收利用须追本溯源

再生利用尚处起步阶段据中汽车技术研究中心测算,结合汽车报废年限、寿命等因素,2018年—2020年,我累计报废动力达12万—20万吨,2025年达到35万吨的规模。

2019-10-21

氢能及燃料汽车产业受追捧 我亟待攻克关键核心技术

2019-09-26 09:42:57 中力新闻“全球管理咨询公司麦肯锡发布报告称,到2050年,全球10%的终端能源是氢能,届时,氢能力、交通、建筑等领域都是主要能源之一。”

2019-09-26

铜陵打造新型氢燃料船舶基地

氢气的能密度比锂高很多,因此燃料驱动的船舶可再次加氢前运行更长时间、行驶得更远。3.大燃料储存库氢气可储存大型液体储存设施中,便于码头加氢。

2019-09-18

2022世界动力大会宜宾开幕

近年来,我牢牢把握动力是新能源汽车核心部件、汽车动化转型主要引擎的内涵要义,推动动力产业发展走全球前列。

2022-07-22

韩系动力今年前9月全球市场份额同比翻番

2020-11-02 08:25:27 韩联社韩能源市场分析公司SNE Research30日发布的调查结果显示,今年1—9月全球动汽车装机同比减少1.3%,但LG化学、三星SDI

2020-11-03

10月动力观察:产和装机存巨大缺口;明年不可能复制今年涨势

所以从动力来看,明年各个车企出口和随着整车出口的动力反而会保持更高的增速。由中汽车动力产业创新联盟汇总的产更能反映行业的景气度,而内卷的内装机可能增速并不高。

2021-11-15

冬日里的新能源,等待下一次正极材料革命

三元的发展过程中发现,三元中镍的占比提升可以显著提高的能密度。

2021-01-08

加强微建设!预计到2026年印度储能市场年增长率为6.1%

2019-12-19 16:10:03 中储能据外媒报道,印度储能联盟(IESA)日前发布了第五版《印度固定式储能市场调查报告》,该报告预测,到2026年,印度储能市场的复合年增长率达6.1%

2019-12-19

中日韩锂优势无人能及 未来三方鏖战

据中动力应用分会研究部统计,今年上半年,三元锂内装机中的占比为71.14%,位列第一;磷酸铁锂占比为26.97%,位列第二。三元锂生产上,日本的技术路线与中韩亦不同。

2019-11-14

90亿欧元用于氢能,大手笔实现绿氢战略!

上世纪70年代,就已经视线放了能源转型上。作为一直致力于降低碳排放道路上实现全球领先水平的家,氢能是达到低碳目标的主要形式之一。

2020-12-11

计划测试20MW海上风机!

2020-02-18 09:41:00 北极星风力发   作者: 莫小雅  IWES开发移动设备来测试未来比15MW更强大的机器的格兼性。

2020-02-26

场翻新改造市场或于2023年井喷

“但尽管这样,近期市场应当不会对风场的翻新改造过多关注,因为老旧风有限,配套政策缺位,而上价政策到期使得业内的短期注意力放了项目抢装上。”

2020-01-13

荷兰环境评估署:到2030年荷兰太阳能装机达27GW

2019-11-06 08:11:24 际能源近日,荷兰环境评估署(Netherlands Environmental Assessment Agency)预计,到明年年底,荷兰的太阳能装机再增加

2019-11-06

全球动力巨头企业增收不增利

1.宁时代作为全球动力出货冠军,宁时代的动力成本和能密度表现并不突出,其优势更多体现出货上。

2019-12-02

2019年土耳其新增风装机687兆瓦

2020-03-31 08:43:11 根据土耳其风能协会(TUREB)的数据,土耳其2019年增加了687兆瓦(MW)的风场装机,使风力涡轮机的总装机达到8056兆瓦。

2020-03-31

模式迎来高速增长期,宁时代与贵州省合建换

从宁时代官方微信公众号获悉,12月24日,宁时代新能源科技股份有限公司已与贵州省人民政府贵阳市签署合作建设换络协议。

2021-12-28

新能源汽车补贴锐减70%,锂厂商盛夏里体验寒冬

这意味着一同受益的新能源动车生产商,盛夏迎来寒冬:不少车企削减下半年的订单。新能源动车最主要的生产成本就是

2019-06-25
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