20多年以来，德国生物天然气开发利用在《可再生能源法》补贴支持下迅速发展。截至目前，德国已拥有200多个生物天然气生产工厂，生物天然气总生产能力可达13万立方米/小时(超过110亿立方米/年)。
近日，财政部经济建设司发布了《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》，《通知》显示，针对新能源汽车补贴，本次将安排3,847,926万元(约385亿元)资金，其中包括：2016-2018年度新能源汽车推广应用补助清算资金
近日，丹麦能源巨头沃旭将其持有的德国900MW Borkum Riffgrund 3 海上风场(项目公司)100%股权中的一半，即50%股权出售给基金公司Glennmont Partners，这是今年全球海上风电并购市场最大一笔交易
2020-12-01 13:24:21 中国汽车报网 作者： 赵建国 今年11月15日，燃料电池汽车示范城市群申报截止。
2019-09-03 09:56:38 SOLARZOOM根据德国联邦网络局(Bundesnetzagentur)的最新数据，德国7月份共新增291MW光伏项目，而6月份为270MW，5月为241MW
更多元，新消费场景层出不穷在上海多个商圈里，第五届上海“五五购物节”的系列活动正如火如荼地开展，“文、体、旅、商、展”等的融合消费业态吸引着国内外游客。
探路在万钢访美归来的第二年，中国政府启动了电动汽车的补贴政策，正式踏上了汽车产业的新能源之路。在当时，这个政策备受批评，成为了“政府资源错配”的标本。但政府敢于出手补贴，显然有其考量。
近日，据外媒报道，韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。
从政策中来看，新能源车国补退坡最高60%的同时地补将直接取消，并给予三个月的过渡期从6月25日正式实施，政策过渡期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴，燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布
新能源汽车入局“搅局”者增多、接连发生自燃、补贴大幅退坡、电池回收难点仍存……新能源汽车行业的“破局”之路任重道远。竞争格局裂变德邦证券研究报告指出，5月份新能源汽车销量增速放缓的原因有两个方面。
中国汽车流通协会会长沈进军在“2019新能源汽车消费论坛”上表示。不要忽视这个群体“这是一个很重要的信号，除了补贴逐渐退坡外，新能源汽车销量下滑的另一个原因是新能源车企并没有精准地理解用户需求。”
今年4月出台的2020年新能源汽车补贴新政已对换电模式明显倾斜;全国两会上换电站又被写入《政府工作报告》，获得新基建“名分”;日前工业和信息化部在答复政协提案的函中表示，将支持北京、海南等地开展换电模式试点推广
柳州市科学技术局关于废止《柳州市企业购买科技成果转化 补助暂行办法》的通知柳科通〔2021〕45号各有关单位：根据《柳州市人民政府办公室关于开展行政规范性文件全面清理工作的通知》（柳政办〔2021〕100
今年年初，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门印发通知，开展新一轮新能源汽车下乡活动。目前，新能源汽车下乡情况咋样?哪些消费者是购买主力?什么样的车型受欢迎?还有哪些市场潜力可挖?
2019-04-28 15:52:26 亿欧01冬天里的两把火补贴退坡凛冬将至之际，上海和西安的两把火，正将国内消费者对新能源汽车的信心降至冰点。
从三年前的光速IPO到如今动力电池的全球霸主，参与其间的有实业资本、有资管巨头、有海外大鳄。电动汽车的时代洪流、国家战略的纵横捭阖与资本市场的零光片羽交相辉映，一起主持了宁德时代的加冕礼。
5年前更低成本的太阳能系统出现在市场上之后，随着光伏补贴的缩减，储能电池成本的下降，已有超过12万的德国家庭和小型企业自掏腰包投资带有电池储能功能的太阳能设备。没有人预料到增长会如此之快。
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