报告的研究数据来自于2019年下半年上海市电动汽车参与电力需求响应的试点活动，这也是我国电网首次对充电服务商和电动汽车制造商开放的需求响应试点。
针对新能源汽车充电时间长这一痛点，近年来有车企、电池厂商纷纷尝试采用换电模式。然而目前，不同车企建设的换电站往往只针对单一品牌车型，无法标准化，成为换电模式推广的最大难点。
在这一年，中国的“双积分政策”规定新车平均燃油消耗量要降低到5L/百公里，美国则要求到2025年，新车的平均燃油消耗量要降低到54.5MPG，约合百公里4.3L。
位于柳东新区的柳州奥德永兴汽车零部件科技有限公司（以下简称“奥德永兴公司”），一套套高强钢辊压电池盒，就是他们的拳头产品之一。截至2023年，该公司累计下线超百万套电池盒，当年实现产值超2亿元。
2020-05-18 08:59:14 中国汽车报 作者： 冯玉婷 近日，美国EV Sales网站公布了2020年第一季度全球电动汽车(乘用车)的最新销量数据。
在下游领域，国外汽车客户包括宝马、大众、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、本田、捷豹路虎等一线车企;国内汽车客户有上海大众、一汽大众、北汽集团、蔚来(NIO)、吉利汽车、广汽集团(601238.SH)、上海通用、
2021-01-19 08:18:51 北京日报 作者： 杨天悦 8分钟可充满80%电量，搭载石墨烯基超级快充电池的车型续航1000公里，而且年内即将上市——在上周末举行的中国电动汽车百人会论坛上
充电桩正进一步发挥其在电网中的调峰辅助服务作用。据《国家电网报》报道，4月15日，国家电网有限公司(下称国家电网)华北分部，将车网互动(V2G)充电桩资源正式纳入华北电力调峰辅助服务市场并正式结算。
国网智慧车联网技术有限公司(以下简称国网车网技术公司)的巨幅屏幕上，无数绿色光点闪烁，实时显示不断变动的当日充电电量、充电桩数量、累计充电电量等数据。
宁德时代把扩张之手伸向了大洋彼岸的美利坚合众国。2023年2月14日，福特汽车宣布将与宁德时代在美国密歇根州共同建设一座磷酸铁锂电池工厂，总投额为35亿美元(约合238亿元)。
统计数据显示，目前已有近10家中国车企向欧洲出口新能源车型，中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。2021年，中国电动汽车全球出口量约55万辆，其中40%销往欧洲市场。
不论是各国政府，地方当局，还是汽车制造商，能源企业以及投资者都已经认识到，没有Planet B，就是对电动汽车的推动和相关投资正在加速。
2020-04-24 10:31:17 汽车之家 作者： 尤冬青 据悉，由国网北京市电力公司承建的北京环球主题公园公共充电站工程已开工，预计2020年11月份建成。
2019-06-19 10:01:48 经济日报我国新能源汽车产业存在充电基础设施总量不足、利用率不高、布局不合理、接口不统一等现实问题，亟待建立统一的充电基础设施标准体系、提升技术性能和信息化水平
2021-02-23 08:49:30 盖世汽车日前，有消息称，$吉利汽车(00175)$ 将在2021年成立一家全新的电动车公司，并指出这一消息已经得到了吉利汽车(00175)的官方确认。
2020年8月，进一步推出BaaS服务(车电分离电池租赁方案)，并在同月设立电池业务公司武汉蔚能电池，提供电池租用等服务，每月定期向客户收取电池充电费，后期武汉蔚能电池还引入宁德时代等企业入股。
2020-01-22 08:07:46 经济日报 作者： 谢飞 德国联邦机动交通局日前发布的最新数据显示，2019年德国电动和混合动力汽车登记数量显著上升。
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