2019-05-15 10:32:07 中国能源报 我国每年有500万吨的地沟油“产量”，但只有100万吨成为生物柴油的生产原料，另有30万吨出口，其他流向不明。
高炉焦炭炼钢将转向绿色氢气炼钢，汽车船舶的燃油系统将被动力和燃料电池所取代，生物合成技术将取代使用化石原料的传统化工，生产出零碳并可回收的材料。作为“世界工厂”的中国将因此面临前所未有的挑战。
最近有传闻称，宁德时代(493.550, 2.74, 0.56%)等电池厂商将以“不买货，不接单”应对上游原材料的过快涨价。对这个传闻，宁德等厂商进行了回应，或否认，或表示对下游企业“保供”。
德国国家氢能战略：绿氢是未来投资重点6月10日，德国政府正式通过了国家氢能源战略，为清洁能源未来的生产、运输、使用和相关创新、投资制定了行动框架。
就全球而言，新能源汽车行业依然是各国政府重点关注的话题，世界各大汽车巨头也正在加速电动化。近日，德国汽车制造商大众宣布，到2035年将停止在欧洲销售燃油车，转而全面销售电动汽车。
2019-10-21 09:05:16 大众网西门子大中华区副总裁林泽波博士在接受记者采访时说，此次青岛峰会将帮助跨国公司建立更好的合作机制，也为西门子在山东提供了更多机遇。
一方面，德国将在交通领域引入二氧化碳排放定价，届时燃油价格将会上涨;另一方面，为了进一步推广电动汽车，德国政府计划到2030年时修建100万个充电桩，实现600万辆电动汽车上路的目标。
随着美国联邦政府要求逐步复工，美国汽油需求上涨，目前处于停产或减产状态的工厂降至100座以下。“目前看起来，最坏的情况已经过去，但距离恢复到疫情前的状态，仍有很长的路要走。”
2020-02-13 13:54:41 势银能链 作者： Lana 据外媒报道，奥钢联与欧盟资助的H2FUTURE研究项目，在奥地利林茨工业区正式举行了开工仪式，这将是世界上最大的无二氧化碳的工业氢试制工厂
近二十年来，世界其他产钢大国已经进行了一系列“氢能冶金”方面的探索，如瑞典钢铁HYBRIT项目、德国蒂森克虏伯高炉喷氢项目、日本COURSE50技术、韩国的全氢高炉等，但都还未进入工业化实施。
奖励的标准将比照纯电动出租汽车生产环节电池采购价格，每辆车奖励上限为7.38万元。北京出租汽车暨汽车租赁协会相关负责人向《中国经营报》记者核实了信息的准确性。
自从《变形金刚》诞生以来，这个答案毋庸置疑：豪车云集的“汽车人”阵营以柴油动力型汽车“擎天柱”为首领。在中国的干线道路上，柴油车也是老大。例如，把中国一年500亿件快递包裹送到府上，就有它们的功劳。
在“30·60双碳目标”下风电行业迎来时代性的发展机遇，其中海上风电作为实现碳中和的主要路径之一，让业界看到了其巨大的市场发展潜力。
珠海鹏辉能源有限公司园区内，随着储能并网柜电源指示灯点亮，全国首套用户侧10兆瓦时级液冷储能项目——深圳电网智慧能源技术有限公司(以下简称“能源技术公司”)5兆瓦/10兆瓦时磷酸铁锂电池储能项目，顺利实现高压侧并网
产品畅销全国26个省、市、自治区,出口30多个国家和地区,产品广泛应用于石油天然气长输管线、城市管网、化工、给排水、建筑、通讯、电力和结构用管等领域,已形成科技含量高、品种规格齐、综合性能好、应用范围广的经营格局
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