进入2023年，作为动力电池、整车集成发展趋势之一，滑板底盘及CTC技术迎来头部企业加码。机构报告指出，新能源车企要提高盈利能力，必须要破解的挑战包括高企的动力系统成本、惊人的研发支出等。
日前，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)、中国汽车动力电池产业创新联盟和国家动力电池创新中心在北京联合举办的“关于推动氢燃料电池汽车商业化应用研讨会”上，就有不少企业提出，目前仍有多重阻力制约燃料电池汽车产业发展
在倒逼电池厂从大到强的国家意志之下，宁德时代在2019年的法兰克福车展上推出CTP(Cell To Pack)技术，即电芯直接集成到电池包，省去模组环节，在零件数量减少的前提下提升了能量密度，实现了降本增效
2020-03-30 10:09:34 北极星太阳能光伏网德国联邦网络管理局(Bundesnetzagentur)发布了750 kW以上光伏项目第三次招标的结果。
着力打造百万千瓦级海上风电基地，风电装机达到641万千瓦以上，其中海上风电500万千瓦以上，生物质发电装机达到300万千瓦以上，全省天然气储气能力达到18.4亿立方米，建设加氢站近50座。
除备用电源外，还将广泛应用到削峰填谷、新能源发电和电力动态扩容等方面。中国铁塔副总经理高步文去年底曾公开表示，到2020年，中国铁塔的需求可以消化1000万辆新能源汽车产生的的退役动力电池。
但较巅峰时期(2019年上半年)有所回落;由于新能源车销量占比实现大幅提高且电桩布局持续拓展，自动驾驶路测法规进展迅速，荷兰一跃而起，与中国并列第一;英国、韩国、瑞典等排名靠前的国家整体得分不断上升，与中国的差距逐步缩小
即便熬过了行业洗牌，剩下的充电桩企业也在盈亏线上苦苦挣扎，2020年即将过半，回望当年国务院设下的充电桩目标，我们还剩一多半的路程，当年下场的参赛者却少了一多半，剩下的不是心事重重，就是伤痕累累。
10月24日，榆林市发改委发布关于“十三五”存量可再生能源项目有关信息的公示，拟废止风电、光伏发电项目16个，共计80.75万千瓦。其中风电项目13个，共计64.75万千瓦。
而根据格林美2021年半年报，新能源电池材料占营收的比重已经超过了70%。近年来随着电动车下游需求爆发，一方面带动电池原材料价格暴涨，另一方面还引发了行业巨头抢夺上游矿产的风潮。
（通讯员：赵耀军）为深入实施“实业兴市，开放强柳”战略，我市在年初制定了《柳州市推进工业高质量发展建设现代制造城三年攻坚行动方案（2021—2023 年）》，举全市之力，集中资源要素，全面实施实施工业攻坚行动
2019-07-15 08:30:29 中新网 作者： 黄耀辉 总发电能量为140兆瓦的4个太阳能发电站项目，12日获柬埔寨内阁全体会议通过。
汩汩绿电，点亮能源转型之光西藏首个百万千瓦级水电站投产发电，国内首艘2000吨级海上风电安装平台出坞下水，国家光伏、储能实证实验平台(大庆基地)开启整年度户外实证……今年以来，一批可再生能源项目建设，如火如荼地展开
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