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截至11月8日，中国国内电池级碳酸锂报19.6万-20万元/吨，工业级碳酸锂报18.5万-19.2万元/吨。据华西证券研报，锂盐价格持续增长主要是下游需求旺盛，叠加原料端锂精矿供应紧缺所致。
这是我国自主研发的单机容量亚太地区最大、全球第二大海上风电机组。其并网发电一举刷新了我国海上风电单机容量新纪录，标志着中国海上风电开发能力跻身世界第一方阵。
而上海、福建、天津、浙江、山东、河北六省则态度不明确。江苏和广东是目前海上风电发展的主战场，如果这两个省份释放出接力海上风电补贴信号的话，对于前途未卜的中国海上风电而言，毫无疑问是一剂强心针。
2019-09-30 10:37:15 北极星风力发电网英国工党(Labour party)公布了一项新计划，计划成立一家国有开发公司，到2030年在国内水域新建37座海上风力发电场。
让运维人员出得去、呆得住、回得来当前我国海上风电运维存在很多痛点：海上机组运行不稳定，故障率高;海上环境恶劣，出海作业困难;运维作业时间短，缺乏大型的维修空间与装备……而产业所形成的配套产品与能力尚不能满足市场需求
日报消息（全媒体记者朱柳融）10月8日，A股迎来国庆假期后首个交易日，A股三大股指收涨。其中，沪深两市成交额历史上首次突破3万亿元。我市上市企业表现如何？
日报消息（全媒体记者谢耘）2月10日，自治区副主席、自治区国资委党委书记胡帆到柳工集团、广西汽车集团、柳钢集团调研国企发展情况。市长张壮参加调研。
该项目计划到2030年在北海建成3-4GW的海上风力发电能力，完全用于制造绿色氢气，并在荷兰北部沿岸的埃姆斯哈文或者近海区域建造一座大型电解制氢站。
该项目计划到2030年在北海建成3-4GW的海上风力发电能力，完全用于制造绿色氢气，并在荷兰北部沿岸的埃姆斯哈文或者近海区域建造一座大型电解制氢站。
这台涡轮机为欧洲一个雄心勃勃的团体的努力画上了句号，他们试图找到一种方法来增加海上涡轮机的功率，同时又不会使其过于庞大而无法建造。现在轮到美国了。
初看这个消息，感觉海上风电去补贴比陆上风电去补贴的速度更快，还没有给大家留足时间。但其实，在2019年下半年，业内就有过取消国补的说法，风早就吹出来了。
柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
6月28日，在广东阳江海域，三峡集团拥有的国内首艘“起重+运输”一体化深远海海上风电施工船——“乌东德”号，圆满完成青州一、二期海上风电项目全部风机基础施工。
答: 根据 2021 年 12 月国家能源局发布的《风电场改造升 级和退役管理办法》，鼓励并网运行超过 15 年的风电场开展 改造升级和退役。
日前，在由英国驻华大使馆、苏格兰国际发展局以及英中贸易协会等机构共同举办的“英中海上风电线上研讨会”上，多位英国海上风电专业人士指出，从欧洲海上风电度电成本下降的路径来看，中国实现海上风电平价，大兆瓦机组技术应用以及海上风电安装效率提升将是关键因素
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