事实上，氢燃料电池根据制氢方式的不同可以分为很多种类型，石化工业副产物制氢、煤制氢、海上风电制氢、甲醇制氢等等。对于各种各样的制氢方式，哪条才是制氢路线的最优选项，如今无论是学界还是产业界都仍有争论。
2019-10-12 11:16:37 智能风向标丰田使用氢燃料电池为从普通乘用车到月球车的各种动力提供动力，但它并没有就此停止。这家日本汽车制造商正在测试使用燃料电池为其一家工厂供电。
《方案》明确将推动风电项目由核准制调整为备案制;以新能源为主体的多能互补、源网荷储、微电网等综合能源项目，可作为整体统一办理核准(备案)手续。这是国家层面首次推动风电项目由核准制调整为备案制。
2019-12-09 13:11:54 :北极星风力发电网在12月7日召开的“2019中国海上风电工程技术大会”中，国家能源局新能源和可再生能源司王大鹏处长指出，我国海上风电在风机设备方面，5
2018年新年第一天，能源转型过程中德国跨越了象征性的里程碑，可再生能源首次短暂覆盖了全部用电量。1月1日上午6点左右，强风和低需求使风力发电提供了大约85%的电力消耗，其余由水电和生物质能装置提供。
国网如东县供电公司总经理周建勇告诉记者，近年来，随着长三角一体化绿色发展进程加速，全省新能源产业迎来黄金发展期，其中，海上风电发展尤为迅猛。
理论上，我国工业副产氢资源丰富，用其制氢既能帮助工业企业节能减排，减轻环保压力，又能使制氢企业获得廉价原料和良好收益，降低全社会用氢成本，促进氢燃料电池车产业发展，是多方受益的好事。但现实果真如此吗?
风能资源富裕地区皆邻近沿海经济发达的电力消费中心，是我国发展海上风电最大的优势，因此虽起步较晚，但近年来迅速跻身世界最前列，迄今江苏省规模居全国之首。
而此前早有布局的企业，包括东方氢能、未势能源、浙江润丰、中船712所、大洋电机、恒动氢能、国鸿氢能、清能股份、明天氢能、现代汽车等决定或已经投、扩产，而新源动力、亿华通、风氢扬、重塑科技、潍柴巴拉德等都发布了新品
2020-04-28 10:45:33 珠江时报 作者： 金晓青 4月27日下午，由佛山高新区管委会与深圳清华大学研究院共同指导，佛山力合创新中心等单位主办的氢能与燃料电池技术集群线上对接交流会举行
在市场增长的同时，人们不禁要问：美国海工业是否已经做好准备，满足海上风电的发展需求?美国航运局日前召开会议，讨论美国海上风电市场的发展速度和方向，包括海事、近海、海底和物流市场所面临的挑战和机遇。
2021-07-07 11:07:35 香橙会研究院 作者： 于海南 据香橙会氢能数据库统计，截至2021年上半年中国累计建成146座加氢站(不含3座已拆除加氢站)。
记者从国家能源局获悉：上半年能源领域有效投资力度不断加大，投资完成额同比增长15.9%。通过统筹推进加氢网络建设，截至6月底全国已建成加氢站超270座。
今年的中国品牌日系列活动，黄河上游水电开发有限责任公司以多种形式集中展示了公司乃至青海清洁能源产业发展等品牌建设工作成效，以及在培育打造特色品牌过程中的新举措、新成果。
该管道难以商业化运作的主要原因在于其输送的是绿氢。目前，全球的氢气生产以天然气和煤炭制氢为主，产量占氢气总产量的95%。用可再生能源电力电解水生产的氢气约占全球氢气总产量的5%，这类氢气被称为绿氢。
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