杜祥琬认为，用增加碳排放的方式利用氢能，不是能源转型的初衷，他建议在制氢环节，尽可能利用风电和光伏等可再生能源的富余电量，而不是用化石能源制氢。
新技术似乎也为氢能源的快速发展提供了基础，近日，中美科学家联手研发出一种新技术，使在海水中获取氢变得不再“吃力”，还能防止海水对电解设备腐蚀等。氢是怎么获得的？我国化工副产品中真的富含氢吗？
时下，各国政府和能源公司正押下重注，希望清洁氢能在降低温室气体排放的努力中发挥主导作用，但其未来的用途和成本还很不确定。就在最近， 由BP主导的全英最大氢工厂项目，正式官宣啦!
在H2View日前举办的网络研讨会上，E4tech主管David Hart博士和巴拉德(Ballard Power Systems)总裁兼首席执行官Randy Mac Ewan针对氢燃料电池近年来的发展和氢能在新冠肺炎疫情后经济恢复中的作用发表了看法
2019-12-10 08:25:16 远景能源7日召开的“2019中国海上风电工程技术大会”上，远景能源海上产品线总经理谢德奎在主旨演讲中阐明叶片和主轴承是目前中国海上风机发展的两大瓶颈，在当前海上风机供不应求的特殊时段
我们高级研究顾问杨诗萌在最新的研究报告《2021 年全球固定式基础海上风电运维市场》分析了未来十年内的市场变化、科技创新及各区域的情况预测。
2019-05-23 08:49:42 中国新能源网自从17世纪这种地球上最简单的元素被发现以来，氢被广泛用于各种工艺和工业，而目前大部分氢来自化石燃料，世界各地正在研究清洁氢的可选择来源。
支持山东大力发展可再生能源，打造千万千瓦级深远海海上风电基地，利用鲁北盐碱滩涂地、鲁西南采煤沉陷区等建设规模化风电光伏基地，探索分布式光伏融合发展模式。
制氢要首选“三弃”电量第一元素：很多人对制氢环节持有不同意见，比如有人认为煤制氢或者化工制氢，一样会带来排放问题，而电解水制氢能源消耗比较大，在制氢问题上，您有怎样的观点？
6月28日10时10分，福建平潭外海海域上，随着最后一支风机叶片对接成功，叶片长达123米的全球最长风电叶片吊装成功，中国海上风机大型化之路取得新突破。
按照生产工艺类型划分，当前主要有化石燃料热化学制氢和电解水制氢两种主流技术（见图1），还有处于发展早期的光解水制氢、生物制氢等新技术，技术成熟度最高、生产规模最大的是化石燃料热化学制氢。
随着“双碳”战略提速迈进，以新能源为主体的新型电力系统，正为我国能源转型和经济发展提供重要的新动能。与此同时，新能源发电的随机性、波动性等问题也随之而来。
如今，这样的工作已经逐渐打开局面：2019年9月27日，子公司海上国泓风电股份有限公司成立，主要从事海上风力发电开发;海上风力发电整机运维;海上风力发电安装(海洋工程);海底电缆工程施工等业务;2019
2020-08-18 10:44:34 中国水运网 作者： 陈俊杰 史朵朵 8月17日下午，中交三航局舟山海洋工程有限公司岱山海上风电安装综合基地项目首根海上风电单桩正式下线投产
2020-09-27 13:23:55 中国新能源网ZeroAvia的改装派珀M级(Piper M-class)是目前世界上最大的氢动力飞机伦敦——ZeroAvia，商业航空脱碳领域的领先创新者
本报讯（全媒记者陆民敏臧永亮通讯员朱佳禾）11月15日起，国内首批进口氢燃料电池车在辽港集团大连港以公路运输方式陆续发往北京市区、延庆及张家口冬奥组委指定的交通场站。
停稳、断电、读卡、检查、静电接地、加注……在上海自贸区临港新片区平霄路上的油氢合建站里，一辆氢燃料电池公交车正在加注氢气，像这样的氢能公交车，临港新片区已投运16辆，按照规划，今年底临港新片区的氢能公交车要增加到
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