时值“碳达峰、碳中和”战略提出一周年以及我国燃料电池汽车示范应用启动之际，中国氢能联盟发布《可再生氢100行动倡议》，力争到 2030年实现国内可再生能源制氢装机规模达到100吉瓦。
李灿表示，中国作为发展中国家的领头羊，在氢能发展的技术产业链条上，有一个绕不过去的环节就是加氢站。加氢站逐渐变成一个瓶颈，现在市场还没有起来，还没有感觉到，实际上已经显现出来是个瓶颈。
国际氢能委员会与麦肯锡联合发布的报告显示，目前已有30多个国家和地区发布了氢能发展路线图，到2030年，全球在氢能项目上的投资将达到3000亿美元。氢能是由氢元素在物理与化学变化过程中释放的能量。
现代汽车在中国首次展出了NEPTUNE概念氢能源卡车和发电及轨道、船舶用燃料电池系统;丰田则带来了最新的氢燃料电池车——新一代MIRAI Concept。
氢能产业发展还在明显提速中，除了政策的不断出台，各大氢能企业都在加快布局，此外，国央企也加快进入氢能市场，近日来，国家电投、中国石化、东方电气三大央企布局氢能的脚步持续加快。
韩国、英国海上浮式风机项目规划容量超过100万千瓦。2021年，全球最大的4.8万千瓦英国海上浮式风电Kincardine项目成功并网，表明大规模商业化海上浮式风电开发已初步具备可行性。
绿氢是指利用太阳能、风能等可再生能源来制取氢能，以满足未来全球的能源需求。伴随着可再生能源发电成本的持续下降、规模经济、现有项目的经验积累以及技术进步，未来绿氢制取成本将持续下降。
日报消息（全媒体记者谢耘）2月10日，自治区副主席、自治区国资委党委书记胡帆到柳工集团、广西汽车集团、柳钢集团调研国企发展情况。市长张壮参加调研。
2019-07-09 10:10:20 上海证券报7月8日晚，首家来自氢燃料电池领域的科创板“考生”亿华通的上市申请获上交所受理。公司拟募资12亿元，国泰君安证券为公司保荐机构。
省发展和改革委员会丁夕平处长日前在2019第十二届中国(江苏)国际风电产业发展高峰论坛上表示，随着风电技术水平的提高和产业规模的扩大，全省风电产业链进一步完备，风电装备制造已经成为全国标杆。
2019-12-16 11:18:46 欧洲海上风电 作者： 奥夫少 一年一度的2019年海上风电创新大奖(The Offshore Wind Innovation
同时，王大鹏表示，要推动可再生能源与电动汽车融合发展。他认为，电动汽车自带电化学储能设备，是破解当前制约新能源发展消纳问题的重要措施。
近日，中广核新能源党委委员、副总经理章建忠在“全球疫情下中国风电产业应对策略研讨会”上表示，广东、江苏、辽宁三省支持接力海上风电补贴，但尚未明确地方补贴政策，预计有可能开展省补。
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