事实上，氢能源车之所以备受消费市场关注，并非先进技术自带的新鲜感，而是其具备驱动来源更加环保、能量转化率高、燃料电池寿命长等特点，满足了消费者实际用车需求。
图片来源：美国加州大学洛杉矶分校黄昱团队尽管氢燃料是一种很有前景的化石燃料替代品，然而其发电依赖的催化剂主要由稀有昂贵的金属铂组成，这限制了氢燃料的广泛商业化。
2019-06-27 08:20:04 中国新闻网 作者： 叶攀 青海最大规模村级联建扶贫光伏电站―青海果洛藏族自治州玛沁县29.1兆瓦村级扶贫光伏电站于26日成功并网发电
2019-07-17 08:08:37 经济参考报记者从南方电网公司获悉，5月30日投运的海南联网二回海底电缆有效发挥了送电作用，6月起海南通过海底电力运输线首次用上云南清洁水电，6月份总送电量达到
据成都市经济和信息化局数据显示，成都市规上21户氢能企业主营业务收入突破100亿元，新建加氢站2座，100台氢能源客车在郫都区多条公交线路运营，氢能物流车、环卫车、渣土车等示范应用以及成德眉资氢能交通示范合作加快推进
彭博社9月末曾报道，广东国鸿氢能科技股份有限公司(国鸿氢能)正考虑香港上市，最快10月将提交初步招股书，募资数亿元。这是继亿华通(SH：688339)之后第二家进军港交所的中国纯粹氢能公司。
但如果说产生电、热的能源来自氢，你或许真没见过。动力谷自主创新园里，就有这样的一栋建筑——氢能绿色建筑。新能源赶超传统供电模式的效能氢能建筑，是近年发展起来的一种绿色建筑新理念。
近年来，省委省政府积极建设清洁能源示范省，全省清洁能源装机规模达3638万千瓦、占比超九成，新能源装机占比、集中式光伏发电量均居全国首位，光伏超过水电已经成为青海第一大电源。
国外各异的新能源电价与参与电力市场协同机制可供借鉴，但需要考虑与我国实施条件的差异性许多国家实施了多样化的支持新能源发展的经济政策，其中，电价机制发挥出重要作用。
2018年9月10日第39/2018 / QD-TTg号决定适用于商业运营项目的固定风电价格机制的适用期限延长至2022 -2023年(延长1-2年)。
美国能源局DOE要求2020年国内车载氢能电池的氢气质量密度须达到4.5%，2025年达到5.5%，最终目标是6.5%。同时，氢气为易燃、易爆气体，当氢气浓度为4.1%～74.2%时，遇火即爆。
2020-12-02 13:47:34 PV JAPAN BRIDGE三菱重工于11月26日宣布，将参与在澳大利亚利用可再生能源发电产生绿色氢和氨的业务发展。
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