客观地讲，引领中国动力电池进入国际供应链体系，实现集体超越的，正是“宁王”。因此，现在说“去宁德时代化”，要么是不负责任，要么是别有用心。文章指出，近段时间，“去宁德时代化”在舆论场频繁响起。
一、比亚迪为何独美真正大规模使用的电池不能依赖稀有金属根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年，新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为160%倍，增速实现了2016年以来的最高水平
以此计算，比亚迪在国内新能源市场的市占率已经达到32.03%。超特斯拉中国两倍比亚迪公告显示，该公司10月新能源汽车销量为21.78万辆，同比增长168.78%。
2020-09-03 08:33:57 大众日报 作者： 张蓓 张鹏 在8月27日举办的新能源产业发展(潍坊)大会上，行业专家学者共聚一堂，围绕新能源产业进行深入交流
近日，中国工程院院士杨裕生在2019年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示。他分析了目前的5种新能源车型，并表示从节能减排的角度出发，长续航里程纯电动车优势并不明显，反而是增程式电动汽车表现更出色。
2021-01-04 08:21:40 格隆汇研究我国目前新能源汽车渗透率仅为4.60%，距离《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》规划的2025年20%销量占比相距甚远，潜在成长空间巨大
12月10日,在以“创响新时代、共圆中国梦”为主题的第五届“中国创翼”创业创新大赛全国总决赛上,河南克能新能源科技有限公司的“新型动力锂离子电池研发” 在主体赛制造业组通过云端答辩获得人社部授予 “全国优秀创业创新项目
2018年，宜春发布“332”战略(三个基地、三大中心、两大平台)：打造宜春市动力锂电池制造产业基地、锂电核心材料生产加工基地、新能源汽车制造基地，建成锂电企业总部办公中心、锂电新能源产业人才服务中心、
6月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，今年5月国内汽车产销量首次出现两位数增长。不过，相比车市整体复苏，曾高速增长的新能源汽车产销量却持续下滑。
(迪诺·沃尔纳斯摄)氢作为一种无碳能源可以扩展到多种领域，包括工业过程、建筑供暖和交通运输。目前，它为越来越多的零排放车辆提供动力，包括德国的火车、韩国的公交车、加州的汽车以及全球范围内的叉车。
新规随意霸占电动车泊位开“罚”7月1日正式实施的北京市《停车场(库)运营服务规范》中明确要求停车管理员要进行分类停车引导，对于占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费
近日，宁德时代正式加入联合国全球契约组织(United Nations Global Compact，UNGC)，承诺将支持UNGC关于人权、劳工、环境和反腐败四个领域的十项原则。
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