2019年，国家宣布补贴退坡后，当时产业有少数人提出，磷酸铁锂电池可能将重回市场的主流，但是并未得到呼应，因为绝大多数人认为三元锂电池的性能优势会碾压磷酸铁锂电池，没有意识成本劣势，更没有认识到三元锂电池市占率提升的本质原因是政策
在04年成立之初特锐德就从事户外箱式电力设备的研发与制造，14年开始进入新能源汽车充电行业，目前是中国最大的户外箱式电力产品系统集成商和新能源汽车充电运营商龙头老大。
2020-05-22 09:46:08 互联网日前，国网浙江省电力有限公司发布国内首个电力消费指数（EPI）报告，从电力能源消耗需求变化，真实反映全省各区域、各产业、各行业运行状况，为各地政府决策提供有效参考
相比目前主流动力电池应用液态锂电池，固态电池用固态电解质代替了液体电解液和隔膜，在能量密度和安全性方面有了极大提升。
01 “外供”明显提升 下半年外供将快速放量事实上，经过多年行业深度洗牌，我国动力电池市场格局已经比较明显，头部几家电池企业占有着90%以上的市场份额，这对新进入者本身就是个很大的挑战。
尽管是全球第二大动力电池生产商，截至目前，LG新能源仍是一直专注于NCM、NCMA等三元和四元材料的动力电池技术路线研发，而并未真正关注磷酸铁锂电池技术路线。
2021-01-04 09:21:22 盖世汽车网盖世汽车从企查查获悉，日前，宁普时代电池科技有限公司(以下简称宁普时代)注册成立，法定代表人为郑覆，注册资本5亿元人民币，经营范围包含新材料技术研发
2019-08-07 09:06:15 pvmagC根据德国联邦网络局(Bundesnetzagentur)发布的最新统计，德国在6月份共部署了约235.1MW的新光伏发电容量。
多年来,德力西电气以智能驱动的发展理念、创新升级的工业控制自动化产品技术获得行业权威人士一致好评,并连续多年斩获多项行业大奖。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在会上指出，今年，我国新能源汽车财政补贴大幅退坡，动力电池能量密度门槛大幅提升，产业应收账款高企，对我国动力电池产业链上下游企业造成了巨大的压力。
在2022世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，过去10年内，行业不断创新，动力电池能量密度的增长带来了续航里程6至7倍的提升，同时成本也下降了8成。
即便是大力投资氢能和燃料电池技术的日本，截至2018年底，日本燃料电池汽车累计销量也仅为2800余辆。一直以来，燃料电池大规模商业化之路受到两大致命缺陷的掣肘。
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利认为，此次新冠肺炎疫情对中小型动力电池企业影响最大，部分或将面临倒闭风险。不过，对整个电池产业发展来说，短期内不会造成太大影响。
国家电投集团公司科技研发总监范霁红说，国家电投集团将在这里打造国家级科研成果转化和储能产业示范中心，推动大规模储能示范电站落地潍坊，储能聚合新业态、新产业。
欧洲本土电池企业扩产加速为了摆脱对亚洲电池的依赖，欧洲本土电池企业已经行动起来，纷纷宣布扩产计划。大众预计到2030年，在欧洲的电池需求量为240GWh/年。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
