为深入贯彻落实党的二十大精神，按照刘宁书记关于“要升级壮大‘老字号’培育发展‘新字号’，丢包袱，降成本，吃改革饭，走开放路，打创新牌”的指示要求，推动产业转型升级，加快发展新兴产业，增强产业集聚度和竞争力
“风口”之下，各地产业布局也出现新动向，以储能技术为代表的万亿级绿色低碳新赛道正徐徐展开。在曹建华等市政协委员看来，上海推进储能行业发展大有可为，但还面临一些亟待解决的问题。
2020-07-14 08:08:49 界面新闻 作者： 周小飏 今年6月，中国动力电池装机同比下降超两成，但其中的磷酸铁锂电池装机呈回暖迹象。
除了产品出口，中国电池企业出海建厂同样是2021年进入快车道，宁德时代布局德国、匈牙利;大众注资国轩高科之后，国轩陆续启动德国、越南、美国工厂计划;远景能源在英国、法国、美国布局新厂;亿纬锂能也启动了匈牙利
不可否认，当前全球电动汽车动力电池大部分市场份额掌握在中日韩电池厂商手中。对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业自然不会甘心。
2020-11-04 09:31:53 盖世汽车网据外媒报道，特斯拉在德国被罚款1200万欧元(约1400万美元)，原因是该公司涉嫌违反了一项法律，该法律要求销售电动汽车的汽车制造商回收电池，
另一家德国电力巨头RWE在2016年也亏损了57亿欧元。E.ON和RWE虽然是上市公司，但前身是政府经营的公用事业，火电和核电加起来都超过发电量的9成。一时间，德国能源市场的主要增长引擎纷纷哑火。
近期，众多国际汽车巨头纷纷加速进军国内车用动力电池产业，掀起了汽车行业新一轮合资高潮。梅赛德斯-奔驰公司日前宣布，入股中国动力电池电芯制造商孚能科技有限公司，持有孚能科技约3%的股份。
对整个动力电池产业链来说，这是煎熬的一年，是大起大落的一年，同时也是“黑天鹅”频现的一年。这一年，受补贴退坡影响，动力电池真正进入到关乎生死存亡紧要关头。
全行业的“芯”荒让所有车企头痛，在为芯片奔走的时候，近期多家车企与宁德时代、国轩高科等电池企业频频牵手，拓展电池产能，化解“电池荒”。
2019-07-18 08:05:18 中国科学报 作者： 张毅荣 汽车市场研究机构德国汽车管理中心日前发布研究报告称，德国2019年上半年在电动车销售数量上首次超越挪威
市工信局、市工商联、柳南区等相关领导和所属商会、中小企业代表90多人共同参与了此次活动。活动由市委统战部副部长、市工商联党组书记黄绮主持，市政协副主席、市工商联主席莫玉和出席并致辞。
据上证报资讯统计，2020年，全球有超20家锂电池企业宣布投资扩产，总金额超 2000亿元，涉及动力电池产能约500GWh，投资区域主要集中在中国和欧洲。
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