北京赛区内部主要使用纯电动和天然气车，延庆和张家口赛区内部主要使用氢燃料车，节能与清洁能源车辆在全部车辆中占比高达85.84%，创历届冬奥会新高。其中，最抢眼的莫过于，氢燃料车成为赛事服务用车的主力。
据IFR、彭博社消息，知情人士表示，中国储能及动力电池龙头宁德时代考虑在瑞士发行全球存托凭证(GDR)，本次发行可能会募资50亿至60亿美元。
2019-12-06 16:54:31 商务部乌克兰能源与环保部希望可再生能源投资者自愿调整绿色电价。这是能源与环保部副部长康斯坦丁·奇日克在第五届可再生能源国际投资论坛上宣布的。
2019-05-27 15:44:12 环球时报相比“水氢”汽车，目前国际上更主流的氢能源汽车是采用燃料电池技术，随车装有高压储气罐，需要到加氢站加氢气。
2020-05-21 10:19:45 欧洲海上风电 作者： 逐风 日前，Equinor、壳牌、道达尔签订了一份价值70亿挪威克朗（约合人民币48.6亿元）的协议，将共同开发建设全球首个碳捕获
全球聚焦氢能产业“2020年，我们可能会看到中国市场推出5000辆燃料电池汽车和100座加氢站建成，2020年到2030年可能有百万辆燃料电池汽车和1000座加氢站投入市场使用，2030年后氢能将会成为能源生态体系里的重要组成部分
金属氢作为未来的一种高密度、高储能材料，一直是人类梦寐以求的能量物质。90多年来，人们一直在试图制造出以金属形态存在的氢气，并为此付出不懈努力，但稳定的金属氢样品始终没能得到。
金属氢作为未来的一种高密度、高储能材料，一直是人类梦寐以求的能量物质。90多年来，人们一直在试图制造出以金属形态存在的氢气，并为此付出不懈努力，但稳定的金属氢样品始终没能得到。
就全球而言，新能源汽车行业依然是各国政府重点关注的话题，世界各大汽车巨头也正在加速电动化。近日，德国汽车制造商大众宣布，到2035年将停止在欧洲销售燃油车，转而全面销售电动汽车。
为什么特斯拉要在美国采用磷酸铁锂电池呢?本质还是为了降低成本。另外，如果特斯拉美国Fremont工厂采用磷酸铁锂电池，会采用的是哪家的呢?比亚迪还是宁德时代?
2021-04-08 11:09:09 彭博新能源财经过去十年间，中国逐渐成为全球锂离子电池产业链的领军国家，培育出强大的、多元化的上游供应链，全面覆盖与电池生产相关的关键原材料和制造设备。
VDMA光伏制造委员会认为，虽然机械制造业订单量和产能利用率整体呈现积极态势，并预计年产量将实际增长10%，但光伏部门预计到下半年才有起色。
2021-06-21 10:38:33 极客网为了应对全球气候暖化危机，各国都在行动，核聚变遥遥无期，太阳能、风能、氢能成为希望。
区块链可以为该问题提供一个数字解决方案。我们只有十多年的时间将气候变暖控制在1.5摄氏度以下。要实现这一目标，任何可行的经济途径都要求我们到2050年绝大部分能源(85%)要来自可再生能源。
2019-06-04 09:16:21 世纪新能源网消息称，欧洲某知名企业再次联合部分德国企业欲发起新一轮光伏双反调查。据悉，欧洲企业指责中国企业在欧洲市场采取不正当手段销售光伏组件产品。
双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。比亚迪汉EV在壳牌充电站充电比亚迪和壳牌将在以下领域展开合作：比亚迪与壳牌将在欧洲地区建立出行服务提供商(MSP)的合作伙伴关系。
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