2019-12-16 11:18:46 欧洲海上风电 作者： 奥夫少 一年一度的2019年海上风电创新大奖(The Offshore Wind Innovation
主要的国家美国、加拿大、欧洲、中国、日本、韩国都有在做，全球的能源企业也在做。中国截止到今年第三季度，燃料电池车大概有3000多台，全国的加氢站目前已经超过了80多座。
德国迪莫怎么帮助孙福强实现他的热泵情怀，这是我一直希望从他身上找到的答案。今年的ISH中国国际供热展是自新冠疫情后首期重启的一次展会，吸引了超过1500家国内展商参展。
2020年，氢能行动计划获得了1亿多英镑资金支持。计划草案中详细阐述了苏格兰政府联合行业采取的战略方针，确保氢能稳定生产，提高氢产品竞争力，发展可持续氢能技术，将苏格兰打造成为氢能领域的领头羊。
马斯克说，“每个人都知道德国工程技术是杰出的，这是肯定的。这也是我们将欧洲巨型工厂设在德国的部分原因。我们还将在柏林创建一个工程和设计中心，因为柏林拥有一些世界上最好的艺术。”
据了解，每辆城市物流车的平均加氢时间大约为5分钟，每次加氢量为6-7公斤，加满氢气之后的续航能力可达250公里，能够满足城市物流车的续航里程需求。
海通证券(12.260, 0.00, 0.00%)认为，核心矛盾可能是两国裁决依据不同——德国裁决依据是韩华是否申请专利，而美国则更关注专利是否属于有效专利。
2021-04-26 07:59:02 先进能源科技战略情报研究中心近日，澳大利亚能源公司Enegix Energy宣布计划投资54亿美元，建设世界上最大的绿色氢气生产厂，该项目代号为“Base
2021年12月29日上午，“国家电投集团氢能科技发展有限公司(以下简称国家电投氢能公司)A+轮增资引战签约仪式”在北京产权交易所(以下简称北交所)成功举办。
的确，目前新能源汽车的引领企业是特斯拉，但是要论整个第一集团的竞争力，中国与欧洲更为领先，美国传统车企在新能源和智能化方面几乎无所作为，更遑论领跑市场了。
全球储能市场2021年即将再次打破增长纪录，新增规模有望较2020年翻倍。2021年三分之二以上的新增储能规模将位于美国和中国，这两国在2025年前都将是该领域全球范围内的领军者。
2019-04-28 15:02:13 央视网等1996年，20岁的吉林小伙宋学文无意中在雪地里捡到一条附着核放射物质的金属链，强烈的辐射让原本活蹦乱跳的小伙子，成为了失去双腿和左手小臂的残疾人。
近日，当中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进广汽新能源时，广汽新能源总经理古惠南谈及自己的困惑：“路线太多，成本是个问题。”当前，中、美、欧车企主攻电动车，而日韩车企角逐氢燃料车，路线存在分歧。
文在寅表示，韩国的目标是到2025年实现113万辆电动汽车和20万辆氢动力汽车上路，而到2019年底，这两个数字分别为9.1万辆和5000辆。
其中，宁德时代是最早到欧洲建厂的中国电池企业，其位于德国的电池工厂已经于一年前正式动工，该工厂投资金额接近18亿欧元(约合人民币142亿元)，计划到2022年实现14GWh产能，到2026年达到100GWh
2020-08-24 14:24:49 韩联社8月20日报道，为纪念韩国与捷克建交30周年，19日至20日，韩国产业通商部部长与捷克产业通商部部长卡雷尔哈布利切克及核电站特使雅罗斯拉夫米尔进行了视频会谈
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