如今，世界汽车排放标准主要以欧洲、日本、美国标准为主，中国排放标准在很多年时间内参考了欧洲标准。直到上世纪九十年代末开始制定国家机动车第一阶段排放标准，即俗称的“国一”。
“到2040年，绿氢的生产成本将等于基于化石燃料产生的氢气。在一些国家，比如德国，到2030年就将实现这一目标。鉴于到目前为止我们所看到的氢能产业规模的扩大程度，2020年代很可能是‘氢的十年’。”
2019-12-06 10:14:41 中国华能12月5日，由中国华能集团有限公司控股开发的英国门迪电池储能项目在英国正式开工。项目由中国华能与国新国际共同出资，由华能负责建设运营。
2021-03-31 08:49:33 东吴证券 作者： 曾朵红 一、中欧美引领全球减排浪潮欧盟1996年碳排放达峰，欧盟是最早进入减排下行通道的国家，以1990年为基准
我们看好电网自动化龙头国电南瑞、电网信息化龙头国网信通。每周一谈：海内外10 月新能源车市场持续回暖欧洲是2020 年全球新能源车市场的重大亮点，疫情后在碳排法案和各国补贴政策的双重刺激下快速增长。
目前，中国、欧洲等成为销量增长的主要市场。总部位于法国巴黎的国际能源署近日发布《2021年全球电动汽车展望》报告显示，2020年全球电动汽车新注册量达到创纪录的300万辆，比前一年增长41%。
“利好消息不断，氢燃料电池汽车市场已经到了爆发的前夜。”在业内人士看来，随着双碳目标的确立，相较锂电能量密度更高、且回收拆解更为环保的氢燃料电池，已愈发成为主机厂依赖的技术路径。
2021-05-20 10:02:55 华能集团近日，中国华能集团有限公司《一种烟气低温吸附脱硝系统及工艺》获德国专利局批准，成为首个获得欧盟国家授权的专利。
燃烧木柴、木片或生物质颗粒的小型加热系统易于使用、成本低，正取代欧洲许多地区的燃油取暖。生物质既可用于区域供热又可用在热电联产系统中发电，能源利用效率高达85%-90%。
因为是氢气和氧气的化学反应，生成的是水，完全没有污染。我们现在看到的锂电池新能源汽车基本上都是小车，长距离商用车上非常少见，因为锂电池的动能、续航和充电都没办法更得上。
今年8月明阳方面完成了这批10台MySE 3.0-135风机的制造。在风机抵达港口之前，该风场的单桩基础就已经在上月陆续到港。风场计划于2022年全面投产运行。
这一年，中国超越美国首次成为全球最大新能源市场，赶超日本成为全球最大的动力电池生产国。于是，中国成为LG化学动力电池的下一个焦点——2015年末，LG化学南京工厂建成投产。
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