9月21日，北京大兴国际氢能示范区内一家企业的工人正在装配氢燃料电池发动机。目前，京津冀地区正在联合开展氢燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用城市群建设。
中国科学技术协会党组成员、书记处书记兼中国科技馆馆长殷皓在致辞中说，希望以此次地热展为契机，向公众展示我国地热能产业创新成就、宣传地热能研发领域杰出科学家事迹，鼓励公众践行“低碳”生活方式，让地热能更好地服务民生
随后，腾讯新闻《潜望》从华为内部人士确认，即将发布的产品为华为DC直流快速充电模块。4月20日，目标成为汽车一级供应商(Tier1)的华为又有了新动作。
27日发表的《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书称，中国新能源产业蓬勃发展，新能源汽车生产和销售规模连续6年位居全球第一，连续8年成为全球最大新增光伏市场。
“一哥”的忧愁：吉利不再“吉利”2017年，吉利超越长城、长安，正式成为中国国产自主品牌销量第一品牌，并且稳稳的坐了三年，吉利“一哥”形象深入人心。
——中关村储能产业技术联盟秘书长刘为2020年2月14日，在由阳光电源主办的“爱光伏一生一世”网络直播会议上，中关村储能产业技术联盟秘书长刘为就全球电化学储能发展研究做演讲汇报。
10月26日，宁德时代董事长曾毓群在接受记者专访时表示，“锂矿资源不是动力电池发展的瓶颈，而是短期供需矛盾叠加一些人为炒作的反应，随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转，锂矿资源紧张将得到大幅度缓解
2月28日，中车株洲所风电&徐工港机党建共建暨国产最大吨位风电正面吊交付仪式在陕西延安高新区创新科技产业园举行，这一正面吊将在中车新能源装备制造项目投入使用，产值实现翻一番。
近日，重庆涪陵石油长寿晏家加氢综合能源站项目在长寿区正式开工建设。该项目是在原CNG站的基础上，利用现有土地资源升级改造，建设的涪陵石油第一座集加氢、LNG、充电等功能于一体的加氢综合能源示范站。
当北印第安纳公共服务公司(NIPSCO) 在2018年展望未来十年的发展时表示，当前装机容量为2.09GW的燃煤发电组合无疑将继续提供足够的电力，但也会造成越来越多的经济损失。
其中，有两家为宁德时代100%持股，分别为厦门时代新能源科技有限公司、 四川时代新能源资源有限公司。其余几家，宁德时代的占股比例较低。一家20%持股：广东嘉元时代新能源材料有限公司。
在五菱宏光、欧拉和奇瑞等品牌旗下微型纯电动汽车的带动下，我国新能源汽车市场在去年7月开始回暖。其中，宏光MINI EV更是以强劲的势头，在去年9—12月，连续4个月蝉联我国新能源汽车销量冠军。
但是，充电桩需要接入整个系统，电网也要为充电桩的供电做好准备。在这方面，西门子不仅可以为新能源电动汽车充电场景提供充电设备，同时提供电网连接及中低压配电系统解决方案，助力清洁能源交通在中国的落地。
与其他各环节相比，硅料环节扩产进度缓慢，与下游硅片、电池片等环节失配严重，硅料的紧缺将成为贯穿2021年的主旋律，拥硅为王的时代或再度开启。硅料供需持续偏紧，预计2021年硅料价格将会持续维持在高位。
把握五年窗口期中国氢燃料电池汽车技术路线图的原规划是，2025年氢燃料电池汽车保有量为5万~10万辆;2030~2035年保有量增加到80万~100万辆。这是以商用车为主体，我仍然维持这一预测。
日报消息（记者梁莎莎）7月26日至28日，2019中欧智能工业发展论坛、2019首届中国（柳州）国际智能工业博览会将在柳州国际会展中心举办。
2020-09-30 10:55:44 中国新闻网日前，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，预计2035年中国新能源车保有量将超过1.6
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