该公司大股东为宏大爆破工程集团有限责任公司，持股34%，宁德时代持股26%，为第二大股东。这意味着宁德时代即将出跳出单一的动力电池业务，奔向新能源汽车产业更广阔的天地。
今年两会期间，全国政协委员，东方电气集团党组书记、董事长邹磊的关注点之一仍是氢能。“去年，我就带来关于加快推进氢能及燃料电池产业发展的提案，建议将氢能纳入国家能源体系。
我国从2017年开始大力发展氢能产业，公开数据显示，目前已建及在建的加氢站达45座。预计到2025年，全国加氢站总数将达到300座。除了加氢站，地方政府对整个氢能产业链的扶持也正在延伸。
值得注意的是，在此之前，东方园林易主北京朝阳区国资委，碧水源易主国务院国资委，民营环保企业易主的接盘方多现国资背影。民营环保企业为何如此受国资青睐?
6月20日，记者从陕西省汽车工业协会获悉：1月至5月，陕西汽车产量达49.8万辆，同比增长18.9%，高于全国12个百分点;产值增速28.6%;增加值增速30.9%。
• 新能源技术的集成，可以助力电网避免对绿色电力的浪费• 供可再生能源发电场业主使用的数字孪生已扩展到运营和维护阶段法国吕埃-马尔迈松，2022年10月21日——今日，全球能源管理和自动化领域的数字化转型专家施耐德电气在其年度客户及合作伙伴活动
成立1000多天，车主邦的数字化业务已覆盖300余座城市，连接1万余座加油站及31万多根充电桩，累计数字化服务车主超过3亿人次，成为国内最大的数字化能源数字化补给网络。
国家能源局有关负责人表示，首批燃气轮机创新发展示范项目力争在2022年前完成技术装备攻关和项目建设，依托本批示范项目，有望实现以下目标：我国燃气轮机产业长期以来依赖进口的关键核心技术将逐步实现国产化。
、国家能源局特聘专家董秀成教授，中国科学院电工研究所储能技术研究组组长、研究员，中国科学院大学教授陈永翀，车主邦联合创始人兼CEO王阳等同台演讲。
在我国，第一块硅单晶在1958年被研制出来;1998年，中国政府开始关注光伏发电技术的市场化应用;2001年，曾经风光一时的“无锡尚德太阳能电力有限公司”成立;2020年9月16日，中国光伏企业“隆基股份
虽然部分国家仍在继续推进一批煤电投资项目，但即便得以落成，其发电产能可能也无法适应非洲的需求。五月，非洲国家纷纷宣布启动大型太阳能光伏发电项目。
去年以来，我国氢能产业飞速发展，整个行业围绕产氢、加氢、储运等关键环节，孜孜不倦地解决技术瓶颈和成本高企等难题，并致力于将氢能产业引入规模化、商用化的发展赛道。
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