中国石化大力发展氢能等新能源2019年，中国石化积极发展页岩气、煤层气、氢能、地热能等新能源，推广使用生物航煤、生物柴油、低硫船燃油等生物质能源，探索研发煤化工资源，努力打造能源多元供应体系。
2019-08-29 14:13:47 上证报 作者： 王子霖 九洲电气29日午间公告，公司日前收到黑龙江省发展和改革委员会关于“富裕县1×40MW农林生物质热电联产项目
为了兑现这份承诺，冬奥会保障车辆将主要采用氢燃料电池汽车，作为主赛场之一的张家口市预计投入运行的氢燃料电池汽车将达到2000辆。在中国，氢能已在交通领域率先取得应用突破。
近日，国内第一个氢能全产业链科研项目暨华电集团可再生能源制氢、大规模储能及氢能综合利用技术研究项目水电解制氢装置一次性调试成功，第一瓶合格氢气经第三方单位化验，纯度达到99.99%的纯氢要求，满足氢燃料电池使用需求
在经历了“加速”与“震荡”的一年后，风芒能源希望通过回顾与反思，找出行业发展的规律与逻辑，把握2022年风电发展脉搏。新增装机：高景气周期已启动在双碳目标的督促下，利好政策频出。
▲郫都区加氢站布局图目前，郫都区一期建设的撬装式加氢调试站已投入使用，二期固定式加氢站正在建设中，有望于9月建成投用。据了解，该加氢站为西南首个固定式加氢站，能满足25辆氢燃料电池公交车加注需求。
“该站加氢设计能力为2000千克/天，平均加氢速度可达2千克/分钟，可同时加注多辆氢动力汽车，单辆氢燃料电池汽车仅需5分钟即可完成加注。”
中国厦门，2022年9月7日——今日，施耐德电气EvoPacT HVX新产品下线仪式暨全国巡展首场产品推介会在厦门圆满举行。
GWEC指出，得益于技术创新和规模效应，全球风电市场规模在过去十年几乎翻了一番，成为最具成本竞争力和韧性的电力来源之一。
两座站是在原加油站的基础上利用现有的网点土地，按照现有标准规范，通过科研创新成果转化，建设成为油氢一体化的二级能源综合站，是目前氢能应用落地的最好方式，不仅有效节约土地资源，且为新能源设施布点减少了风险源点
董德兰副总工认为，“这是一个比较有竞争力的电价，靠的就是基地的规模效益。”而“规模化”发展，也被业内认为是进一步降低海上风电成本的关键。
国家电网认为“提质增效”是加快实现“具有中国特色国际领先的能源互联网企业”战略目标的必然要求，并指出：要紧紧围绕降低社会用能成本与实现电网可持续发展、提高效率与防范风险两大平衡，向改革要动力、向创新要活力
而在氢能储运方面，液氢无疑是未来的重要方向，但是目前主要液氢设备供应商美国的Air Products、Praxair，法国法液空，德国林德，俄罗斯深冷等相关装备进口困难，国产化任务迫在眉睫。
今年年初，中国石化提出着力构建以能源资源为基础，以洁净能源和合成材料为两翼，以新能源、新经济、新领域为重要增长点的“一基两翼三新”发展格局。
2021-02-01 11:00:50 电池中国网近日，在全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火向外界介绍了宁德时代在化学材料体系、系统集成、电池残值、低温性能、快充以及智能化电池管理系统等方面的研发思路及路线规划
8月30日，中国石油化工股份公司在北京发布2021年中期业绩时表示，预计今年投入新发展加氢站数量100座，在“十四五”期间规划建设1000座加氢站。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
