为什么要发展氢能产业?对于氢气产能世界第一的中国来说，这似乎是一个不需要回答的问题。“发展氢能关乎国家的能源安全，目前中国原油对外依存度约70%，天然气约50%。
某国内券商汽车分析师对第一财经记者表示。但罗威表示，基础设施永远不会成为特斯拉在中国发展的瓶颈。他认为，特斯拉有望借助中国“新基建”的发展进一步扩大市场份额。
报告中认为，对大容量、安全、经济高效且环保的储能解决方案的需求不断增长是推动该市场增长的因素之一。从金属类型来看，2019年，锌空气电池在金属空气电池市场中占据最大份额。
2020-04-28 10:47:00 北极星氢能网4月28日，鸿达兴业公告称内蒙古乌海液化制氢工厂项目已建成投产，产品纯度在99.9999%及以上，可广泛应用于氢燃料汽车等领域，这是我国首座民用液氢工厂
本期建设规模为已经建成4MW中压水电解制氢设备及对应的10MW制氢附属建构筑物，并预留6MW电力制氢设备的场地，因此本期建设规模6MW电力制氢设备。
从全球来看，欧洲海上风电历经30年的发展，初步实现了部分项目的平价上网，而中国的海上风电发展仅10年，即将面临着全球最严苛、最低的度电成本要求，从商业模式和技术水平来看无疑是对海上风电全行业的一次生死大考
新能源汽车整车龙头比亚迪，锂电池龙头宁德时代，光伏龙头隆基股份。今天宁德时代暴涨12%，总市值来到7571亿;比亚迪涨停，总市值5282亿;隆基股份涨停，总市值3222亿。
德力西电气有限公司顺利通过海关AEO（经认证的经营者）高级认证评审。这是德力西电气实施国际化战略的又一新跨越，将为公司拓展更广阔的国际市场提供便利。
近日，有消息称比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向，据测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。对此，比亚迪方面表示不予置评。
过去三年国内氢燃料电池汽车销量分别为1272辆、1527辆和2737辆，亿华通燃料电池发动机系统销量分别为192台、303台和498台，市占率分别为15.09%、19.84%、18.2%。
为了满足北京冬奥会期间车辆的用氢需求，《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》明确了两个总体目标：2022年北京冬奥会前，氢气产能要实现1万吨/年，其中一期工程要建设加氢站16座;2020年底前建成
几十年来，我国在大气污染控制和空气质量管理方面做了大量的工作并取得了显著成效。本文在系统回顾我国大气污染治理历程基础上，展望提出新时期推进我国大气污染治理创新思路。
日报消息（记者谢耘）19日，我市举行中欧区域合作在线研讨会——柳东新区项目合作交流启动会，意味着我市中欧区域合作在线项目研讨会正式启动。
氢能被学界认为是实现碳中和战略的关键能源，并正在成为全球深度脱碳、完成能源体系变革的重要一环，其越来越多地被应用于交通、工业、航天、建筑等领域。林忠钦认为，未来氢气的需求将越来越大。
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