2020-01-06 11:29:45 中国新闻网1月6日，据香港《文汇报》6日报道，德国政府正积极推动可再生能源，全国多处均有兴建风力发电站的计划，但被指制造噪音，大量民众上诉法院反对兴建。
由此带“火”的还有垃圾分类创业投资。“国家政策驱动垃圾分类行业的发展，从长期来看，垃圾分类还是有金可淘的，比如分类运输、循环利用等细分领域就‘大有文章可作’。”
德国汽车销售的“一冷一热”，凸显了整个德国汽车行业所面临的新形势。根据德国汽车工业协会统计，去年德国本土汽车生产总量为466万辆，同比下降9%，这也是1996年以来的最低值。
2020-11-04 11:21:06 电缆网3日，在国新办举行的政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，近年来相关部委出台了一系列的政策措施促进我国充换电基础设施的建设。
12月20日下午，长安汽车股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司在长安汽车全球研发中心签署合资合作协议，拟组建动力电池合资公司，长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长曾毓群见证签约
2019-12-13 10:30:23 中国能源研究会核能专委会2019年12月2日~13日，2019年联合国气候变化大会(COP25)在西班牙马德里举行。
近日，中国中小企业发展促进中心组织的2019年度全国中小企业服务联盟能力竞赛公布评比结果，我中心荣获创新服务项目和优秀中小企业服务工作者两个奖项，其中“中小企业应急周转资金”服务项目获“创新服务项目”称号
宁德时代和 LG 最大的不同在于，虽然二者都强调全球化，但宁德时代在欧洲的供应并没有很大的出货量，宁德时代的朋友圈确实是遍布全球，更有宝马这样的大客户，但主要的供应市场还是在中国，在北美宁德时代就几乎没有多少的市场份额
12月份降幅稍有好转，但同比也下滑30.10%。作为市场主力的新能源乘用车市场在整体市场下滑的背景下，产量仍出现了小幅增长。全年全国新能源乘用车产量102.36万辆，同比增长1.6%。
有人说，比亚迪厚积薄发太疯狂，其实更像是宁德时代泡沫之后的回归理性，蓦然回首，比亚迪上涨的速度远远没有宁德时代下跌的速度快。这一年以来，两家新能源赛道最重要的玩家，分别经历了什么?
据《环境经济》统计，进入“百万年薪俱乐部”的人数高达42人。其中，获得税前报酬超过200万元的管理层人数有7人，获得税前报酬在100万元至200万元之间的管理层人数最多，共有35人。
2019年5月15日，隆基股份8家全资子公司与福莱特及其3家子公司签订关于2019年7月至2021年12月期间光伏玻璃采购的协议。
目前，陆上风电已经出现7MW容量机组。陆上风机有机型叶轮直径已超过190米。明阳智能总工程师贺小兵表示，下一阶段，陆上风机单机容量最大可达到10MW，叶轮直径将达200米，轮毂高度达200米。
2020-12-24 09:42:28 财联社 作者： 张进 12月22日晚间，锂电池供应商德赛电池公告称，全资子公司以重组方式引入香港新能达。
2021-05-12 09:46:54 中电博微 作者： 吴永亮 【比利时空军公知网站2021年5月5日报道】德国宇航中心(DLR)正在研发一种集航天和航空优点于一身的平流层太阳能无人机来保障未来的科学实验
18日晚间，针对深交所对宁德时代582亿元定增审核的问询，公司进行回复称，前次募集资金已基本使用完毕，未使用部分占比相对较低。
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