中国电动汽车品牌蔚来在德国开设的第一家蔚来中心17日在首都柏林面向公众营业。这也是蔚来在欧洲开设的第二家用户中心。柏林蔚来中心位于当地著名购物街选帝侯大街，临近柏林地标性建筑之一威廉皇帝纪念教堂。
2019-12-11 15:10:56 第一电动网 作者： 张洁 据彭博社报道，德国在电动汽车的年度销量上首次超过挪威，目前，德国的2019年总量为57533辆电动汽车
12月25日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，中国宁德时代首个海外生产基地德国埃尔福特工厂投产。这是仅靠内需市场就实现世界第一的宁德时代的首个海外生产基地。
2020年12月，新能源汽车产销继续保持快速增长，产销双双超过20万辆，再创历史新高。分别达到23.5万辆和24.8万辆，均创月度新高，环比增长17.3%和22.0%，同比增长55.7%和49.5%。
7月12日，国际氢能委员会(Hydrogen Council)公布新近加入成员名单，其中包括TUV南德意志集团(以下简称“TUV南德”)在内的14家从事氢能相关产业活动的能源化工企业、技术解决方案供应商和投资者团体
比亚迪的动力电池公司弗迪也已经分拆出来，并有上市打算。在新能源电池技术上，比亚迪并不比宁德时代差，宁德时代的崛起也就是因为其他车企忌惮比亚迪电池业务不独立，而发展起来的。
10月18日消息，宁德时代今日宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC(Primergy)达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。
振华新材是国内排名前列的三元正极材料产商，目前，宁德时代是其第一大客户，本次IPO振华新材募资13亿元，宁德时代出资7749万元参与了战略配售，双方还就市场、技术、供应链等内容签订战略合作。
动力电池领域，宁德时代已经入局了全球新能源装备的龙头企业先导智能、国内唯一能承担大型发电输变电业务的电力勘察设计上市企业永福股份，甚至还入股了年产能可以达到4万吨电池级别碳酸锂的加拿大锂矿公司。
近日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）期间，中国工业报等多家媒体对德州仪器（TI）中国区汽车事业部总经理蔡征进行了采访。
德国一代又一代的年轻人在内心的感召下，不断投身绿色环保和能源转型领域；德国整个低碳领域已经创造了800多万个就业岗位，并且民众对碳中和的支持也不断上扬。
近日，德国联邦经济事务和气候行动部(BMWK)先后发布《德国光伏战略》和《陆上风能战略》，提出了推进光伏和陆上风电产业发展的行动举措，要点如下：1、《德国光伏战略》为实现到2030年光伏装机容量215吉瓦的目标
据电车汇统计，比亚迪在全国9个城市建成或在建电池生产基地，其中目前已有产能为80GWh，在建和规划的产能为110GWh，这些产能预计都将在2023年投产。
2019-11-05 07:56:20 经济参考报 作者： 王婧 据外媒报道，德国总理默克尔3日表示，希望最迟在2030年前建设100万个充电桩。
除了未上市的企业赶赴IPO,已上市的阳光电源、锦浪科技、固德威、昱能科技、禾迈股份、科华数能等许多家正利用A股上市公司的有利条件，积极推进再融资。
近日，德国国家氢委员会发布了《德国氢行动计划2021—2025》，分析了到2030年氢经济增长预期，并为有效实施国家氢战略提出了包括绿氢获取在内的80项措施。
报告还预测，德国将有望在2021年就以超过170万辆的电动汽车年产量超过中国成为全球最大的电动汽车生产国。
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