今年6月，德国政府表示，德国将向三家电池联盟企业资助10亿欧元(约合人民币78.27亿元)，一方面减少国内车企对于亚洲电池供应商的依赖，另一方面还能加强国内电池供应商与宁德时代、LG化学、SKI和三星SDI
通过全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。半年报显示，动力电池方面，宁德时代拥有最广泛的客户群体覆盖，与特斯拉、现代、福特、戴姆勒、长城汽车、理想、蔚来等全球客户深度合作。
2020-12-02 10:12:14 OFweek锂电网11月30日消息，来自businesskorea的报道称，韩国能源市场研究公司SNE Research日前表示，今年1月-9月，宁德时代的电动汽车电池使用量达到
据外媒Teslarati报道，近日，特斯拉在加州的Megafactory电池工厂破土动工，这家工厂将用于生产大型储能电池Megapack。有知情人士透露称，Megapack采用的是宁德时代的铁锂电池。
2019-05-05 10:03:48 中国新能源网一个德国财团推出了一个研究平台，将可再生氢储存在洞穴中。经过一个为期两年的研究项目，该组织的合作伙伴计划建立该存储并将其用于研究目的。
延续去年颓势据德国联邦通讯机构BNetzA报道，德国今年举行的首轮陆上风电招标活动，共计66个项目，成交项目总规模仅为523兆瓦，远低于900兆瓦的招标量。
延续去年颓势据德国联邦通讯机构BNetzA报道，2月德国举行了今年首轮陆上风电招标活动，投标量共计66个项目，项目总规模仅为523兆瓦，远低于900兆瓦的招标量。
近期，沸沸扬扬的小米造车传闻终于坐实，小米官宣开始造车，由雷军亲自担任小米电动车业务的CEO，首期投资100亿人民币，并在未来十年计划投资100亿美元。
(以下简称蔚能)，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS(Battery as a Service，电池租用服务)业务。
2020-07-07 14:02:27 TechWeb7月7日消息，据国外媒体报道，在电动汽车的发展浪潮中，新兴厂商特斯拉走在行业的前列，传统汽车厂商也在大力向电动汽车转型，在研发电动汽车的同时
“经过3年降本增效实践，园区电价从2023年的0.976元/千瓦时降至当前的0.639元/千瓦时，累计降幅达34.5%，每年为企业节约用电成本超300万元，吸引不少企业前来合作，为柳州市数字经济高质量发展注入新动力
近日，宁德时代计划进军美国市场，考虑在美开设生产线。但如果该计划正式落地，未来可能会受到美国制裁的威胁，这使众多投资者表示担心，以至上周宁德时代股市发生了小幅度下跌。
“996”而是“885”，有人说2023年动力电池产能过剩价格战要开打了，还有人说新能源汽车难以维持超高速增长了…… 近一年，新能源汽车、锂电池等行业维持高速增长，但受制于上游资源供需错配，电池级碳酸锂价格宽幅波动
德国海上风电在最近5年来发展极其迅速，装机容量稳居全球第二。截至2019年底，德国海上风电总装机容量为7.34GW，提前一年完成2020年6.5GW的目标。
据财联社记者初步统计，截至北京时间3月17日20：00，欧洲各大汽车制造商停产的整车工厂已接近50座。“我们在综合考量防疫效果、供应链情况、产品库存等因素，将安排更多的工厂停产两到三周。”
为打造国际新能源汽车产业高地，助力龙行工程落地实施，助推柳州市工业高质量发展，柳州市中小企业服务中心联合广西龙行未来科技服务有限公司开展“东风柳汽汽车产业链综合能力管理咨询提升活动”，全面提升柳汽产业链的中小企业综合管理能力
中国则又是一次典型的 “弯道超车”，中国的动力电池起步晚，但依托国家发展新能源汽车产业的政策，很快形成了规模效应。盈利与科研形成了良性循环，需求旺盛的市场中诞生了宁德时代和比亚迪这样的超级企业。
此外，国际车企纷纷入局搅动市场，瞄准出货量排名靠前的动力电池企业，如本田认购宁德时代1%股权、大众入主国轩、戴姆勒入股孚能科技等等，新一轮动力电池市场竞争格局更加扑朔迷离。
2021年1-5月，公司及泰坦新动力中标宁德时代及其控股子公司锂电设备订单累计45.47亿元，约占公司2020年营收的77.62%。伴随新能源汽车产业链的高度景气，诺力股份锂电仓储订单爆发式增长。
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