为了重振纺织服装产业，2018年底广西现代服装产业园在柳北工业园开工建设，如今已有多家纺织服装企业入驻，初步形成产业聚集优势，力争完成今年一季度生产目标。
今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。随着新一轮汽车配置周期的结束，2020年市场有望迎来反转。
2018年，亿华通建成投产我国首条具有自主知识产权的燃料电池发动机生产线，率先实现燃料电池发动机量产，具备年产2000台的产能。而后，又进一步突破系统集成商的身份，实现了电堆的自主生产。
2019-06-25 15:11:53 澎湃新闻6月17日-19日，政协第十三届全国委员会常务委员会第七次会议在京召开，围绕“推动制造业高质量发展”协商建言。
电力部门是我国碳排放的主要来源，2019年电力碳排放42.27亿吨，占全社会排放总量的43%，并且电力部门实现碳中和目标甚至负碳排放的难度相对较低，因而被视为推动全社会低碳转型的核心部门。
5月25日，华润电力发布，宣布公司全资子公司华润电力工程将与内蒙古绿能私募、内蒙古环投、国家能源内蒙古电力、国家电投内蒙古能源、大唐内蒙古新能源、华电内蒙古新能源、三峡投资、北方联合电力、中广核风电以及
习近平总书记近日在主持召开新时代推动东北全面振兴座谈会时强调，加快传统制造业数字化、网络化、智能化改造，推动产业链向上下游延伸，形成较为完善的产业链和产业集群。
新能源一哥比亚迪的“出海”新动向被证实，57岁的王传福确实要在越南造车了！据悉本次投资计划超过2.5亿美元(约17亿元人民币)，将建设新能源车零部件工厂。
对于电动汽车来说，占比最大的就是电池机动力总成，约占车辆成本一半左右，电机电控各占10%左右，在传统汽油车上，发动机及动力总成占车辆成本15%左右，正是这部分的成本结构差异造成了目前电动汽车成本偏高。
2020-06-08 10:37:47 高工锂电基于头部动力电池企业的技术升级，市场竞争供给走向国际化，以及锂电应用市场分野，动力电池产业链市场格局正在发生新一轮变化。
与海岸带相比，海水有着非常大的溶解性有机碳(DOC)的储存能力。因为海洋中充满微生物，可以把活性有机碳转化为惰性有机碳，长期保存在水体里。这正是焦念志等提出的海洋“微型生物碳泵”(MCP)的储碳机制。
现阶段不容忽视的一点是，新能源车企在面对补贴退坡带来的销量下滑压力的同时，还要面临动力电池涨价等因素带来的成本压力。
2021-06-02 08:01:19 长江日报-长江网5月31日，继小鹏汽车之后，又一家动力电池头部企业选择在汉布局，中航锂电与武汉经开区签署《中航锂电动力电池及储能电池武汉基地项目投资协议
21日上午，一封“助力企业复工复产倡议书”在朋友圈传开，鱼峰区工业园区管委会招募志愿者深入螺蛳粉生产企业，助力企业复工复产。
10月12日，宁德时代公告，控股子公司广东邦普及其控股子公司拟在湖北省宜昌市投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过320亿元。
2019-09-02 14:20:09 盖世汽车 作者： 占亚娥 导读：7月份，由于中国新能源补贴收紧、PHEV的销量危机进一步恶化，全球电动车注册量达较去年同期仅微增
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