考虑到乘用车整体市场零售达到150.0万辆，同比下降6.2%，环比6月下降4.9%这种双降趋势，显然新能源汽车与传统燃油车的走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐
电动自行车充电管理成“大难”电动自行车是一种方便快捷、低...在今年全国两会上，全国人大代表、天能集团董事长张天任提交了一份《关于鼓励发展多元化集中充电新模式构建电动自行车治理体系现代化的建议》，再次为促进电动自行车高质量发展发声
“三通”抢修方面，全市受灾乡镇通信基本恢复；宝兴县硗碛乡于8月25日21时恢复供电，全市受灾地区电力恢复面达95%；国省县乡道无新增断道发生，国道351线白玉沟至锅巴岩路段仍在抢修中，除宝兴县县际客运班线未恢复外
事实上，依靠研发、生产和运维全流程智能化，这家致力于风电装备研制及系统总成、风电场工程技术服务的风电总装企业，已经在重庆带动形成一条年产值达500亿元的风电产业链。
甚至，有没有任何化工或制造基因的企业，突然宣布进军多晶硅领域，作为资金与技术密集，且高风险的环节，这些新进入者如何与特变、通威、协鑫等老牌企业竞争?光伏的钱，哪有那么好挣?
尤其是菲斯塔纯电动在安全防护方面的突破，得益于诸多领先的黑科技。主动安全 16项ADAS力压群雄菲斯塔纯电动多项ADAS功能居于行业领先位置，贴心的智能化主动安全防护，行车安全保障显然会变得事半功倍。
近日，有记者跟随北京一位新能源出租车司机在工作日上午绕了两个小时，愣是没找到能用的充电桩。中途想改道去换电池，排队却至少要1小时起步。眼见续航里程越来越短，司机只好收工回家。
此时如果再推出一辆毫无亮点的传统电动汽车，恐怕在此时很难再给人留下深刻的印象。刚刚过去的上海车展上，《建约车评》问了很多参加车展的人，印象最深刻的车型有哪些？不出所料，答案几乎都集中在造车新势力当中。
“低补贴时代”来临车企门店密集促销造势在北京某新能源车的4S店，许女士一家利用双休日来看车。许女士目前开的是只有180公里续航里程的小型轿车，近期想置换一辆续航里程更高的SUV。
南方电网服务绿色低碳转型，大力支持清洁能源发展，引导新能源快速、有序、健康发展，为广东经济社会绿色发展注入强劲动力。
随着包括能源安全、能源危机、环境危机等诸多问题带来的思考和讨论，传统车开始受到质疑，新能源车异军突起，日本和英国更是宣布2030年开始禁止销售燃油车，转型新能源车已经成为大势所趋。旧技术，新故事?
这也使今年一季度欧洲电动汽车占整体车市的份额达到7.5% ，远高于2019年的3.6%，其中纯电动车型占4.3%。鉴于此，业内甚至期待看到电动车份额超两位数的历史时刻。
近日，动力电池应用分会发布2020年第一季度中国动力电池企业装机量情况，我国新能源汽车动力电池装机量同比下降约53.84%，约为5.68GWh。
特斯拉为了避免硬碰硬，所以通过调动有限资源集中攻坚，在新能源车最核心的三电领域(电池、电机、电控)上与传统车企形成了差异化竞争，在电池系统相关专利占比超过了60%，其中又以电池为主。
中国工程院院士、军事科学院首席特聘专家、防化研究院原研究员杨裕生告诉记者：“增程电动技术不仅可以解决冬季新能源汽车的续航问题，还有助于解决纯电动汽车安全、充电、电池等存在的问题。”
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