近日，据德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)最新认证报告，隆基采用自主研发的掺镓p型硅片制备的硅异质结电池(p-HJT)获得效率新突破：在掺镓p型全尺寸(M6，274.3cm²)单晶硅片上，隆基将硅异质结电池转换效率推高至
去年底成为电动汽车车主的李子豪表示新车“真香”。像李子豪一样，越来越多的消费者开始将新能源汽车纳入购车的选项中。“今年是新能源汽车爆发的元年。”零跑汽车联合创始人吴宝军直言。
近日，据外媒报道，韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。
同时，与新能源汽车相生相伴的动力电池行业，装机量也受到波及。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布数据显示，今年11月我国动力电池装机量为6.3GWh，同比下降25.9%。
1月11日，记者从华中农业大学获悉，该校生命科学技术学院、农业微生物学国家重点实验室王革娇教授领衔的环境微生物课题组，日前在知名国际学术期刊发表一项关于假单胞菌菌剂对重金属镉污染钝化的最新研究成果，阐明了假单胞菌菌剂通过新型镉结合蛋白去除镉的分子机制及菌剂对促进植物和土壤健康与降低镉含量的积极作用
在外界看来，比亚迪汽车品牌力不足，众多新能源车型也沦为了‘滴滴’专有车型。而在动力电池方面，比亚迪‘一哥’的排名自2017年被宁德时代赶超后，2020年又进一步被松下超越。
异质结：光伏颠覆性技术;2025 年当年设备市场超 400 亿，将诞生千亿市值设备龙头(1)技术潜力：HJT 在转换效率(目前已超 24%)、工艺步骤和温度、双面率、抗衰减性等优势明显，将成为第三代电池片技术主流
特斯拉Model Y销量也再次破万，蝉联月度销量季军。前五名中最令人惊讶的是长城黑猫的出现，销量接近1万辆，创下新的销量纪录，这也突显出当前中国城市电动汽车兴起的主要趋势。
以纯电动乘用车为例，《通知》显示，续驶里程在250公里至400公里之间（含250公里）的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元，补贴退坡60%；而续航里程大于等于400公里的纯电动乘用车，2018年可享受补贴
据国内媒体报道，1月9日，乘联会秘书长崔东树接受采访时表示，特斯拉可能还会有降价空间，且在其实现较大规模量产之前，国产新能源车还有差异化优势，对国产新能源品牌暂不形成威胁。
4月26日，美国时代广场上的广告牌突然出现醒目的中文，“修不修”“赔不赔”“认不认”，矛头直指美国电动汽车巨头特斯拉。拷问来自中国的一家网约车企业“神马专车”。
日报消息（全媒体记者朱柳融、黄蕊报道摄影）乘着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的东风，2月28日，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称五菱新能源）向日本客户交付首批G050纯电动物流车（如图），意味着柳州产的新能源纯电动物流车将出现在日本的大街小巷
为推动汽车产业转型升级高质量发展，5月15日至8月15日（其中新能源汽车奖励补贴截止时间是6月25日），广西开展汽车下乡活动，对汽车消费实行补贴。
开五年省下的油钱等于车白送你2021年后的电动汽车市场，主流电动汽车基本已经做到与燃油车同价位，而售价在5万元左右的微型电动汽车快速兴起。
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