根据规划，“中国氢谷”内将布局35座加氢站，实现现场制氢、储氢、加注一体化模式的标准化和推广应用;在燃料电池电堆、空压机、DC/DC等系统核心配件，系统集成技术等方面重点布局。
一直以来，汽车行业的强弱就是一个国家工业发展的缩影。国内汽车出口在去年是全球第三，仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆)，已大幅超过韩国(152万辆)。
2019-07-26 13:33:23 张家口日报 作者： 马明明 许雅慧 记者从张家口市发改委获悉，《张家口市支持氢能产业发展的十条措施》已正式印发， 将从财政奖励
2021-03-01 07:56:45 人民日报 作者： 彭飞 面向未来，新能源汽车将在扩大内需、拉动消费中发挥更大作用，为加快构建新发展格局提供有力支撑动力电池，被称为新能源汽车的
2020-08-24 14:42:03 电缆网今年以来，受疫情影响，中国整车出口企业在手订单不足，5、6月出口同比下滑幅度较大。在传统燃油车出口萎缩的情况下，新能源汽车的出口表现亮眼。
万钢认为，燃料电池产业化已经有基础，给出的主要理由：一是中国燃料电池汽车经过多年研发积累，已形成自主特色的电-电混合技术优势，并经历规模示范运行；二是中国氢能来源广泛；三是上汽、潍柴、福田、长城等骨干企业已经启动燃料电池商业化
近期，随着政策支持的加码，新能源汽车换电模式开始备受青睐：北汽新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)透露，年内建设换电站300座，同时计划将3万台换电车辆投向全国市场;上海汽车集团股份有限公司表示
在日前于四川宜宾召开的2022中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会上，中国汽车工业协会预判，2022年中国汽车总销量可达2750万辆，同比增长5.4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%;商用车销量为
2020-08-05 08:28:02 中国科学报 作者： 郑金武 “中国燃料电池领域的研究院所和科技企业，在开展专利的国际布局方面意识不强，许多专利仅仅在国内申请，
2003年比亚迪落户西安，得益于西安良好的投资环境，17年来，比亚迪逐步形成了乘用车、电子、汽车金融、商用车、轨道交通和动力电池等全产业发展格局，成为比亚迪继深圳全球总部之外，产业最全、发展质量最高的北方总部
标普全球普氏亚洲有色金属市场副编辑张心悦表示，今年以来，中国已宣布的锂电产业链投资额约100亿欧元，欧洲这一投资额则达250亿欧元，是中国2.5倍。张心悦表示，欧洲在加紧追赶中国的新能源汽车市场。
2019-04-22 11:11:36 盖世汽车网近日，在2019中国汽车论坛上，韩国汽车工业协会主席Mr.Marn-ki JEONG指出，2018年全球新能源车市场增长24%，达到了400万辆，市场范围在不断扩大
同年12月29日，长城汽车与第三代半导体企业同光半导体公司签署战略协议，聚焦第三代新型宽禁带半导体碳化硅在新能源汽车产业的应用，推动碳化硅半导体材料与芯片的产业化。
2020-06-01 13:20:32 电池中国网近日据外媒报道，福特汽车未来在中国市场的插电式混合动力汽车很有可能也将采用比亚迪生产的动力电池。
另一边厢，同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车，今年增长却非常迅猛。动力电池应用分会的数据显示，今年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。
在近日举办的2021世界新能源汽车大会上，与会人员聚焦“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”主题展开研讨。“绿色低碳和加快电动化转型是汽车产业迈向碳中和的主要路径。
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