其中提到，布局燃料电池汽车整车技术创新链，开展燃料电池系统技术攻关，有序推进氢燃料供给体系建设，支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。
今年的《政府工作报告》中，提出要“稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系”。
石墨烯电池进入实车量产测试2014年，广汽集团启动石墨烯技术研发;到2019年11月，正式对外公布基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”;2020年底，石墨烯电池量产研发工作进入实车量产测试阶段
但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上，导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。在商用车场景优势明显在“蛰伏”了将近10年后，氢燃料电池汽车终于走到了台前。
补贴退坡及政府干预规划也强调市场应该找到纯电动汽车、插电式混动车和燃料电池车的最佳比例。在过去补贴政策数次调整中，政府一直严密控制这些参数。
2019-12-11 09:00:05 中国证券报 作者： 崔小粟 中国汽车工业协会(简称“中汽协”)12月10日公布的数据显示，11月汽车销量245.7万辆，环比增长
分析师预计今年全球车企将售出约250万辆电动乘用车，同比增长20%。BNEF估计，尽管中国仍将继续主导全球电动车市场，但中国有关降低补贴的决定将有助于使全球电动车增长势头在今年转向欧洲。
氢燃料技术发展超预期 即将进入产业化值得一提的是，欧阳明高还重点提到氢燃料电池在近几年的快速发展已经超出预期。他认为，2020年是氢燃料电池汽车产业化的元年。
2019-10-28 10:07:36 汽车之家 作者： 宋爱菊 正如数以万计的工程师与燃油车起火隐患斗争了一百多年仍不能杜绝起火事故一样，电动汽车如今面临的各种自燃着火风险似乎也让人们防不胜防
2020-07-28 09:44:28 张家口日报 作者： 马明明 许雅慧 赵春丽 日前，25辆氢能源电池公交车交付市公交集团公司， 我市氢能源电池公交车达到199辆
但这种从产品出发、生产端主导的模式很难形成商业闭环，丰田开始将燃料电池的功能延展至商用汽车和船舶领域，并在北京与中国五大汽车集团和亿华通成立了合资公司。
3月份，中国电动汽车百人会连续召开三期“2020年新能源汽车产业形势及政策高端研讨会”。接下来，我们将分别从困境、机遇、建议三个角度梳理归纳，供业界决策参考。
2020-12-17 09:25:35 网易汽车地方站在不久前落下帷幕的2020年广州国际车展上，新能源汽车获得了很高的关注度，各厂商氢燃料、纯电动、增程式、混合动力等不同技术路线的发展定位让参观者兴趣盎然
电堆单功率价格下降的原因有：1)膜电极、双极板、电堆设计等技术水平提升，单位功率的氢燃料电池发电量提升，原材料使用量降低;2)电堆企业生产量增长，对原材料的议价能力提升，部分原材料采购价格降低;3)2019
电池技术革新推进绿色转型“2020年，中国汽车市场成为全球车市为数不多的亮点，年销量占世界汽车总销量的份额提升至33%。”中国汽车工业协会有关负责人说。
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