，新增投运电化学储能项目装机规模达到1.56吉瓦，新能源配置储能应用占新增总装机规模的40%，与此同时，储能技术规模化应用取得了突破性进展，从用户侧储能应用到电网侧储能爆发，再到可再生能源储能成为发展趋势
创新驱动，成为中国新能源汽车高质量发展的核心支撑。李斌说：“我们在上海、合肥、慕尼黑、牛津等地设立了设计和研发中心，致力于核心技术的自主研发。”“中国的车电分离模式加快创新发展，充电网络加快建设。
氢能汽车优势明显，荷兰协力中国新建更多加氢站今年8月，由荷兰名校代尔夫特理工大学学生制造的“Forze VIII”氢燃料电池车在荷兰阿森的TT赛道创造了新能源汽车行业的奇迹：氢能汽车击败传统汽油车获得超级跑车挑战赛的第二名
国家可再生能源发展基金电价附加每年增量为50亿左右，基本与生物质发电新增补贴需求相匹配，但新增电价附加国家不可能全部用于生物质发电新增产能，可再生能源发电存量项目2330亿元(截止2018年底)的巨大补贴缺口
蔚来资本管理合伙人朱岩：能链集团的线上能源网络为供需两侧提供巨大价值作为一家持续关注和投资能源领域的机构，蔚来资本看好能链集团（车主邦/团油/快电）通过结合互联网与人工智能等新技术，打造能源行业新基础设施的发展路线
及时清理无业务、无贡献、无法实现功能作用的新能源行业企业。尽快关闭注销属于空壳公司、非正常经营且没有存续价值的双零企业。聚焦集团管控，着力健全制度机制。
，形成公平规范的市场交易平台；四、售电侧改革， 有序向社会资本放开配售电业务；五、确保可再生能源发电依照规划保障性收购；六、开放电网公平接入，建立分布式电源发展新机制。
国家层面的推动之下，全国各省区市均已开展“十四五”能源规划研究编制工作和2035年远景目标的相关建议稿，各省均在绿色低碳发展、清洁能源转型方面进行了着重强调。
雷军宣布小米将正式进军智能电动汽车市场，小米的加入，给全球的新能源汽车领域汇入强劲的创新和产业动力。在不久前吉利汽车也推出高档电动汽车品牌“极氪”，与特斯拉在中国市场展开竞争。
其中一个显著的特征是，新能源汽车的比例较以往增长明显。今年的成都车展特别开辟了“新能源汽车专区”，包括自主品牌、合资品牌，以及造车新势力等众多新能源车型都集中于此。
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