nbsp;中国能源报据合众国际社报道,近日,法国能源企业Engie旗下的两家公司,Tractebel Engineering和Tractebel Overdick宣布,将在德国建设一座400兆瓦的海上风电制氢站
从最初的1.5MW、2.5MW、4MW机型，到目前的6MW、8MW、10MW机型，再到着手研发的14MW、15MW机型，海上风机的“大”势越来越明朗。
图2 昌原市氢燃料公交车在加氢据统计，截止2019年底，昌原市已拥有510辆氢能汽车和3个加油站。为扩大氢能应用规模，今年2月，昌原市宣布将为当地居民、企业和公共机构提供氢燃料电池汽车补贴。
氢能经济是20世纪70年代提出的可持续能源方案，以用之不竭的太阳光驱动，把水分解为氢气和氧气。而氢是一种清洁能源，燃烧生成水，不会产生任何污染物。
《发展规划》明确将广州建成我国南部地区氢能枢纽，构建氢能全产业链，成为大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心和国际交流中心。
2020-09-14 09:23:53 淄博日报从淄博市国资委获悉，淄博市能源集团与德国林德集团合作建设的第一座加氢站——淄博能源加氢站，日前开始试运行，该加氢站将为淄博市第一批新燃料氢能公交车运行提供保障服务
2019-10-30 16:35:14 张家口新闻网10月22日，随着100辆氢燃料电池公交车全部交付公交集团公司，目前张家口市氢燃料电池公交车已达到174辆，待这100辆氢燃料电池公交车全部上路运营后
▲郫都区加氢站布局图目前，郫都区一期建设的撬装式加氢调试站已投入使用，二期固定式加氢站正在建设中，有望于9月建成投用。据了解，该加氢站为西南首个固定式加氢站，能满足25辆氢燃料电池公交车加注需求。
燃料电池汽车产业发展缓慢的重要原因之一，在于加氢站的建设和运营成本太高。为此陈虹建议，对加氢站建设和加氢费用予以补贴支持，鼓励社会资本参与加氢站建设。
关于这个命题，很多人认为没有经济性：用太阳能、风力发电电解水产生氢气，效率约70%，再利用燃料电池发成电，效率约50%，也就是说从电到氢、氢再到电的转换效率仅35%。
……为更好解决可再生能源的消纳难题， 我市先行先试，以建设“绿色城市、低碳奥运”为目标，实施清洁能源供暖工程、推进数据中心建设、推进绿色交通、推进氢能产业发展，在“智能输出”与“本地消纳”实现“两手抓”
“氢能大巴每行驶100公里，可减少70千克的二氧化碳排放，相当于14棵普通树木一天的吸收量，或者成年人约50天的呼出量，能真正实现零排放、零污染。”氢动力(北京)科技服务有限公司工作人员说。
一、关于风电制氢技术风电制氢技术是将风能通过风力发电机转化成电能，电能通过电解水制氢设备转化成氢气，通过将氢气输送至氢气应用终端，完成从风能到氢能的转化。
中国上海（2021年8月12日）-- 全球领先的氢气生产商和氢能解决方案供应商空气产品公司 (Air Products，纽约证券交易所代码：APD)今日宣布，其在山东的首座自有加氢站，即淄博桓台示范加氢站已建成
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
2020-01-03 08:37:48 来宾日报2019年12月31日，广西省首个氢能源应用示范站在来宾市顺利竣工投运，广西首辆氢能大巴也夺目亮相。
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