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碳酸“俯冲”20万元/吨

据不完全统计,2022年,国内正极材料和企业公布投资拓展项目多达102个,仅生产制造领域公布年产能项目总共84个,投资总额近8832亿元,规划总产能超过了2.1TWh。

2023-04-04

风口上燃料商用车 尼古拉会是下一个特斯拉吗?

至于燃料所需要加氢站等配套基础设施建设,尼古拉也没有选择类似特斯拉自建充桩方案,而是选择了与挪威解制氢公司Nel合作,由者在全美范围内建设700个加氢站。

2020-06-29

浪潮数字企业亮出“三板斧”

浪潮集团执行总裁王兴山说:“在经历了近30年企业信息化、云化和数字化之,浪潮数字企业正迈向全业务数字化智能化3.0新阶段。”  

2023-05-08

从宁德时代技术研判看材料发展方向

其中,在化学材料体系中,项延火介绍了宁德时代在磷酸铁、中镍三元、高镍三元、无钴,以及更为长远全固态金属空气等材料体系研发方向。

2021-02-01

又闻量产,全球聚焦固态要来了吗?

2020-06-17 14:17:04 中国汽车报“固态取代三元将是今发展趋势。”这种看法近来业界舆论呼声较高。

2020-06-17

磷酸铁价格强势反弹 企业盈空间仍不达预期

卓创资讯分析师韩敏华告诉财联社记者,“但上游原材料价格也在大幅上涨,下游厂商议价能力仍然较强,生产成本难以向下游传导,目前磷酸铁生产端空间并不尽如人意。”

2021-03-11

“氢耦合”——能源转型下一个风口

针对上述景,来自合肥工业大学安能集创新团队将致力于基于氢耦合智慧能源系统,来有效提升新能源发系统能源消纳比例,并解决如何制备零排放绿氢等重要问题。

2021-08-25

动力回收业尴尬:小商贩能赚钱,大厂难盈

赵小勇表示,在我国从事固回收是散布在大街小巷小商贩,数量庞大,这一批小商贩回收动力,转卖给有回收技术小作坊,而小作坊为节省成本,往往徒手拆解,尽管存在爆炸风险,但是面对润,很多人铤而走险

2019-11-20

强大韧性 旺盛劲——关注我市汽车产业一季度动态

今年一季度即将结束,我市汽车产业也进入了最冲刺阶段。

关于深化器行业管理制度改革实施意见

指导全区技术机构提升安全风险较高离子源适配器/充器检验检测能力。对安全风险较低、技术较为成熟数据终端、多媒体终端等9种产品不再实行强制性认证管理(见附件1)。

or三元 新能源车再起路线之争

成本低、材料结构稳定、安全性更高磷酸铁,在能量密度、充放功率以及体积上表现较差;能量密度更高、体积更小三元,成本高昂同时还在安全性上则有所欠缺,甚至当下大部分因为引发自燃动车使用都是三元

2020-10-28

宁德时代“倒春寒”结束了吗?

(注:4680系统是特斯拉攻占市场器,被马斯克称作技术上巨大突破)此外,麒麟还将具有表现更加优异无热扩散技术。

2022-04-22

站在一级市场风口上压缩空气储能

所谓压缩空气储能是一种可以实现大容量和长时间能存储力储能系统,可将低谷能、风能、太阳能等不容易储藏力用于压缩空气,将压缩高压空气密封在储气设备中,在需要时给释放出来,再转化为方式,

2022-04-22

动力产业复盘之新能源车企“针锋相对”

不过,虽然圆柱21700型在未来发展好不少,但也仅限于圆柱比较,如果考虑方形和软包竞争,21700型发展可能并不理想。想来,这也是特斯拉选择与宁德时代合作一个重要原因。

2020-02-25

矿“国产平替”大火!西藏珠峰增110倍

近年来,动化风潮席卷全球,新能源赛道投资越发火爆。早在2017年,我国已经成为全球最大动力生产国,且产能仍在增加。

2022-01-07

2025年中国动力退役量或超73万吨 市场规模超200亿

,预计到2025年,中国动力退役量超过73万吨,其中70%可梯次用,市场规模超过200亿元人民币。

2020-09-30

动力回收盈“迷雾”

2019-11-18 08:36:37 高工尽管未来市场潜力巨大,但截至目前,动力回收“盈性”,还不容乐观。

2019-11-18

光伏组件“退役”,何去何从

李进告诉记者,光伏组件是光伏发系统核心,主要由玻璃、板、、铝边框、铜焊带和接线盒等组成。

2023-08-22

韩国动力安全危机

这些动汽车,由LG化学旗下一家工厂生产。两次大规模召回,对于今年1-9月全球装机量第一,以及第三季度营业润同比大增159%LG化学来说,可谓影响不小。

2020-11-23
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