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头部企业开启碳酸/氢氧化“卡位战”

2021-07-14 08:00:50 中国作为生产关键原材料——碳酸和氢氧化成了实力强劲企业必争“粮草”。

2021-07-26

VS,谁能引领未来

相较当前储能“一哥”储能,钒看似正在成为储能赛道新宠,这带来了一个疑问,钒VS,钒会是未来吗?钒优势显著钒第一个优点是安全性高。

2022-10-18

国外储能站应用分析及对我国启示

近几年力能源领域话题最多当数新能源。随着新能源快速发展,消纳矛盾日益凸显,通过储能技术解决光问题成为一种选择。

2019-07-03

疫情下动力行业: 2月装机量将遇"冷"

这样景象在当前动力行业并不少见。中国汽车动力产业创新联盟副秘书长马小认为,此次新冠肺炎疫情对中小型动力企业影响最大,部分或将面临倒闭风险。

2020-03-03

城市生活垃圾焚烧发技术研究及应用

)+NF(纳滤)/RO(反渗透)”渗滤液处理系统,解决了焚烧发产生气、渣、水问题。

2020-11-05

中国产业已是世界第一!接下来怎么办?

十年,他成功地将材料研究这个曾被边缘化冷门学科产业化,解决了离子规模化生产科学、技术与工程问题,实现了离子从“中国制造”到“中国智造”大转变,助推我国产业从并跑到领跑,实现了对日韩等传统强国超越

2022-10-18

日企加快产业投资 构建全球原料供应网

广泛用于智能手机、动汽车等产业。《日本经济新闻》解读,全球对需求不断增加,而主要原料货源有限,促使新玩家直接参与矿投资。

2019-10-17

宁德时代指缝里长出了一家千亿龙头

同样是做材料公司,凭什么恩捷能有这么高润率,同时又有远高于同行市值?02高:贴身肉搏在本文开篇之前需要先简单解释下什么是隔膜。

2021-07-13

“幕战士”让医疗物安全处置

2020-02-10 11:27:48 长春日报在这场疫情阻击战中,有这样一群“幕战士”——医疗物收集及处置人员,他们负责安全处置发热门诊、定点医院产生医疗物。

2020-02-28

动汽车及充网是实现“3060”碳目标有效路径

目前网资产或容量时间用率在40%左右,特来智能充网会根据客户需要、剩余量、网富余容量进行有序充和智能调度,把网资产和容量用率提高,起到平衡局部作用。

2021-03-10

为了在用钴 业界还做了这些尝试

如果最终落地,这也意味着磷酸铁将首度进入特斯拉生产线,有望进一步拉低生产成本,提高相关车型在中国销量。

2020-02-25

万亿企业遭外资减持,是否继乏力?

在中国,LG新能源在加大对中国扩展力度。继去年投资5亿美元在南京经开区生产动力;今年上半年,又在南京滨江开发区建成总投资约13亿美元第二个动力工厂,全面竣工年产能将达到24GWh。

2021-12-10

吃进有机物 产出天然气:生物天然气 生长正发力

“吃进”秸秆粪污等有机物,经厌氧发酵和净化提纯,“吐出”天然气和有机肥——这就是生物天然气产业,可谓变为宝、一举多得。

2020-01-14

“地摊经济”下动力机遇

2020-06-05 10:09:18 高工   作者: 欧杨宇  相应车型动力配套企业主要包括宁德时代、安驰科技、远东、鹏辉能源、力神、超威创元等。

2020-06-05

亿纬能两大工厂同日投产!

当下新能源产业发展依然火爆,百亿级投资金额似乎成为扩产“标配”。今年1月,亿纬能便先宣布分别在荆门和简阳投资建设项目,分别投资108亿元和100亿元。

2023-03-29

衣宝廉:燃料汽车产业化是氢能应用突破口

9月5日大会上,中国工程院院士衣宝廉发表了题为“燃料汽车现状与愿景”主旨演讲。

2021-09-06

比亚迪:得了百度“病”,只有开放

截至目前,比亚迪掌握了包括机、控、以及半导体领域自主研发技术,累计专申请3.2万件、专授权2.1万件,位居新能源车专榜单第一。比亚迪技术优势,甚至得到了官方盖章认证。

2021-07-07

2个月烧了8辆 究竟什么样才安全?

动汽车所装载动力系统是重中之重,这次强制性标准中,特别增加了系统热事件报警信号要求,同时要求单体发生热失控系统在5分钟内不起火不爆炸。目就是为了给司机和乘客预留逃生时间。

2020-05-20

2021年金属值得关注五大趋势

2021-01-22 08:27:47 彭博新能源财经2020年,金属市场需求和供应一度脱离变动范围,但来均已恢复。

2021-01-22

绿氢美好与困境

这些制约因素加大了调度运行难度,无法充分实现可再生能源价值,导致光严重,这是目前制约可再生能源发主要原因。目前我国可再生能源发展挑战与机遇并存。

2020-09-21
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