工作中的黄好。汽车仪表板集成各种功能，代表汽车内饰的“脸面”。可10年前，汽车仪表板关键核心技术掌握在外资企业手里。
与此同时，针对各家车企搭载的“固态电池”、“掺硅补锂电池”、“硅负极电池”等动力电池技术，也引发了很多关注。那么，这场由车企“先声夺人”引发的争论，到底应该如何看待?
19年1季度的延续期的开局超强，4-6月仍能在退坡后延续高增长，体现2019年开局的延续枪补贴行情的特征。7月电池需求的三元锂电池大幅下降，磷酸铁锂暴涨，补贴效应凸显。
2019-09-25 13:50:13 高工锂电一方面，跨界的幅度较大，如做光伏配件的爱康科技、做葡萄酒的中葡股份、做焊接钢管的玉龙股份、南方黑芝麻糊，还有车企、房地产、材料等等，这些跨界企业各自投身锂电池
现有最成熟、最简单粗暴、同时收益最少的办法就是整体碾压切成渣，做成玻璃。反正玻璃是氧化硅，里面的电池大部分也是硅，烧一烧又成玻璃了，顶多有一点有机胶膜和背板的杂质，高温下也没有了。
再生利用则是指，让电池彻底报废，对废旧电池进行拆解、破碎、分选、材料修复或冶炼，提取锂、钴、镍、锰等金属元素，然后利用这些材料再造电池。
近日，美国加利福尼亚的一家Amprius公司宣布，已经生产出了一批超高能量密度的锂电池，单体电芯能量密度达到450Wh/kg，比特斯拉Model 3的电芯能量密度高出73%。
在锂电行业纷纷“向产能冲锋”、大步迈向TWh的历史进程中，供应紧张的现象，反而暴露了行业内一个普遍的困惑，就是目前锂电行业的产能到底是什么情况?
2020-07-09 08:25:02 彭博新能源财经实际电价下挫、弃电现象加剧是澳大利亚国家电力市场(NEM)风电、光伏投资者面临的两大压力。
2021-05-11 09:32:55 国际能源网作为光伏电站的核心组成部分——光伏组件，户外发电基本在25年以上，面对常年的风吹雨打，组件玻璃的性能对其全生命周期的可靠运行意义重大。
2021-01-04 10:11:04 高工锂电 作者： 魏文柱 兵马未动，粮草先行，中国动力电池企业想要在欧洲大展拳脚自然离不开其背后供应链的支持，中国锂电供应链企业跟随出海成为必然趋势
而湖南永衫锂业主要生产电池级/工业级碳酸锂和氢氧化锂等产品，是锂电池正极材料的主要原材料，将拥有良好的发展前景，可以为公司提供较好的业绩回报。
54岁才开始锂电池的研究;54岁的约翰到英国牛津大学任教。在这里工作十年。57岁时他研究出了钴酸锂，解决了早期锂电池的爆炸问题，使锂电池的扩大运用成为了可能。
虽然比亚迪在后来成功推出搭载LMFP电池的E6车型，但效果却并没有想象中的那样显著，随着三元电池技术的精进，导致LMFP始终为进入主流，企业也不愿意再投入大量资金进一步研究。
于是，靠锂电池安身立命的宁德时代，担心美国祸水迟早殃及自身，如果有朝一日“锂”贵到连自己都用不起，那么就不是电池爆不爆炸的问题，而是自己会不会暴雷的两难。
随着新能源整车销量不断攀升，动力电池产业也一片欣欣向荣。然而，增收不增利、环保的挑战、产品安全性、商业模式创新等，都是藏在市场繁荣背后不可忽视的隐忧。
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