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澳大亚可再生能源面对两座大山:与实际

2020-07-09 08:25:02 彭博新能源财经实际价下挫、现象加剧是澳大亚国家力市场(NEM)风、光伏投资者面临两大压力。

2020-07-09

玻璃“大与薄”两难选择

2021-05-11 09:32:55 国际能源网作为光伏核心组成部分——光伏组件,户外发基本在25年以上,面对常年风吹雨打,组件玻璃性能对其全生命周期可靠运行意义重大。

2021-07-16

企业扎堆跨界 赛道真那么“香”?

而湖南永衫业主要生产级/工业级碳酸和氢氧化等产品,是正极材料主要原材料,将拥有良好发展前景,可以为公司提供较好业绩回报。

2022-01-11

中国企业出海逻辑

2021-01-04 10:11:04 高工   作者: 魏文柱  兵马未动,粮草先行,中国动力企业想要在欧洲大展拳脚自然离不开其供应链支持,中国供应链企业跟随出海成为必然趋势

2021-01-04

三个之父一生

54岁才开始研究;54岁约翰到英国牛津大学任教。在这里工作十年。57岁时他研究出了钴酸,解决了早期爆炸问题,使扩大运用成为了可能。

2021-03-25

磷酸锰铁:三元不可或缺“稳定剂”?

虽然比亚迪在来成功推出搭载LMFPE6车型,但效果却并没有想象中那样显著,随着三元技术精进,导致LMFP始终为进入主流,企业也不愿意再投入大量资金进一步研究。

2021-11-16

宁德时代“钠”喊与大国博弈

于是,靠安身立命宁德时代,担心美国祸水迟早殃及自身,如果有朝一日“”贵到连自己都用不起,那么就不是爆不爆炸问题,而是自己会不会两难。

2021-07-14

动力市场:繁盛暗藏四大隐忧

随着新能源整车销量不断攀升,动力产业也一片欣欣向荣。然而,增收不增、环保挑战、产品安全性、商业模式创新等,都是藏在市场繁荣不可忽视隐忧。

2022-09-02

海上风“2022关口” | 风母港

2020-08-20 10:04:09 江苏经济报   作者: 王峻峰   面对“2022关口”,国内海上风业拥有最大资本是近几年来积累“规模红”。

2020-08-21

蓝皮书论坛:固态到来前路线

首先自我介绍下,我是真研究墨柯,真研究是一家做产业链咨询研究机构。今天很荣幸有这么一个机会跟各位著名企业老总坐在一起,我们探讨一下固态一些路线。

2021-07-14

酶燃料“高山流水”

酶燃料研究五十载起伏朱之光告诉《中国科学报》,酶燃料概念于上世纪60年代由日本科学家Yahiro最早提出,即用人体代谢物来发

2019-07-29

谁摘了动力“桃子”?

所以,动力“桃子”,被搞金融,摘走了?赌局内外,赌性坚强从商业逻辑来看,动力产业链各企业,以益为导向,无可厚非。

2022-11-18

最早新能源车将迎报潮 动力如何处理

中国汽车研究中心指出,预计2020年前,我国纯动(含插式)乘用车和混合动力乘用车动力累计报量将达到12万-17万吨。

2019-08-21

谁是矿资源最赢家?

在今年行业供需紧张格局下,整个板块上市公司股价最近半年普遍都实现翻倍。特别是上游握有矿资源公司,更是赚盆满钵满。

2021-09-01

龙头推出了钠 宁德时代怎么想

宁德时代能够成为全球动力领域老大,自然也懂得这个道理,虽然靠杀出了一条血路,但材料过分依赖海外进口也仍是挂在企业头顶达摩克斯之剑。

2021-08-06

澳太阳能产业蓬勃发展 相关物管理滞

,专家预测到2050年,澳大亚太阳能产业物将多达150万吨。

2019-07-24

离子:储能明珠

其中,惠廷厄姆采用硫化钛作为正极材料,金属作为负极材料,制成世界上第一块离子。古迪纳夫经过反复实验与验证,发现钴酸比硫化钛更适合储存离子,进而显著提高压平台。

2019-10-29

万亿帝国裂缝

这两家公司与中航携手,让宁德时代意识到自己龙头地位正受到挑战。今年 8 月,宁德时代起诉中航,称其动力全系产品涉嫌专侵权,但中航对此否认。

2021-12-27

价格涨不会严重影响中国新能源车发展

世界环保意识高涨,替代传统化石能源新能源革命带来近几年新能源需求涨,这是短期资源错配,随着技术提升和世界资本巨量投入,世界短缺问题会逐步化解。我们不要过度担心资源问题。

2022-02-14

股市风光,内卷光伏行业

光伏龙头隆基股份,市值从2020年初1000多亿元增长到目前4700多亿元。通威股份、阳光源、中环股份市值先突破或冲击1000亿元,通威更是一度突破2000亿市值。

2021-01-26
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