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关于征集区块链技术研发有关情况的通知

、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型模式。

2018-03-01

杜忠明:“十四五”是储能关键时期、充分发挥储能对新能源消纳作

2020-03-10 08:22:54 能源研究俱乐部   作者: 郑徐光  “充分发挥储能对新能源消纳的作,“十四五”期间要重点加快储能在源网荷各环节的。”

2020-03-10

大规模至少需10年 氢能源能否逆袭锂电?

大规模至少需10年据了解,目前国内市上的氢燃料电池车主要是商车。据中信证券预测,2022年燃料电池车新增量有望达到8000-10000辆,其中氢能重卡预计销量将达3500辆。

2022-11-02

从海外储能项目看中国储能未来之路

随着需求的不断扩大,各国支持政策持续出台以及制造工艺不断完善,近年来储能电池技术发展迅猛,电池安全性、循环寿命和能量密度等关键技术指标均得到了大幅提升,成本快速下降。

2019-07-04

碳中和愿下,新能源汽车进阶之路

在实现碳中和的愿下,全球新能源汽车如何更好地实现市化?相关政府部门及企业如何协同推动实现碳中和?

2021-09-22

把握“区”势 “链”接未来——2020电力区块链技术论坛在京成功召开

在能源革命与数字革命融合发展大背下,以"大、云、物、移、智、链"为代表的新一代数字技术正在电力行业得到广泛

2020-09-21

北京A级区垃圾分类难在哪

2019-11-20 09:51:40 北京商报   作者: 蒋梦惟  继北京酒店即将告别“6小件”后,区也将迎来一垃圾分类大考。

2019-11-20

六问+一图,读懂《关于推进IPv6技术演进和创新发展的实施意见》

,合力推进以“IPv6+”为代表的创新技术部署和,充分发挥IPv6协议潜力和技术优势,更好满足5G、云网融合、工业互联网、物联网等对网络承载更高的要求,形成内生驱动力,为数字化发展提供广阔的空间

2020款逸S50家轿正式上市彰显品位的“家庭好伙伴”

11月8日,“全尺寸越级家轿”——2020款逸S50正式上市。新车满足国六排放标准,为户提供1.6L/5MT一种动力、两款车型,售价6.99万元至7.99万元,覆盖自主家轿市

“平价”或要等十年 氢燃料尚不具备推广条件

在中国,氢能的主要有三种:传统石油化工生产的原材料、可再生能源储能发电、氢燃料电池汽车产业。作为全球第一大产氢国,中国发展氢能与燃料电池汽车产业具有天然的优势。

2019-09-20

推动能源低碳转型 泛在电力物联网加速落地

目前,国家电网加速推广泛在电力物联网,在推进能源生态建设、智慧物联等方面开展57项建设任务,有效带动上下游产业发展,计划到2021年初步建成泛在电力物联网。

2019-10-29

EnOS 2.0发布, 智能物联网引领能源系统分布式革命

通过分布式能源系统的互联协同,能源行业将获得从光伏板、风机等能源设备到电厂、充电站再到智慧家庭生活等全面的互联互通。

2019-07-19

电力市改革进程中储能的适性与经济性

2019-11-12 09:48:20 能源研究俱乐部   作者: 时智勇  通过电力市获益是储能1商业化的基本趋势。

2019-11-12

国家发改委:加强“光储充放”新型充换电站技术创新与试点

文件提出,探索新能源汽车参与电力现货市的实施路径,研究完善新能源汽车消费和储放绿色电力的交易和调度机制,促进新能源汽车与电网能量高效互动。加强“光储充放”新型充换电站技术创新与试点

2021-07-08

新型电解液或解决可充型锌电池规模难题

由水合四氟硼酸锌盐和乙二醇溶剂组成的新型电解液中,乙二醇本身的高沸点以及电解液中组分间的强相互作,使得该电解液不易挥发和结冰,可以同时耐受酷暑和严寒,大大拓宽了锌电池的范围。

2021-12-20

机构:光伏行业前广阔,上游材料需求持续增长

▍随着碳中和目标的推行和光伏度电成本下降,光伏行业前广阔。随着碳中和政策的逐步推行,主要国家都在探索新的能源利方式,光伏发电因其无限性、清洁性等优点逐渐走进人们的视野。

2022-01-13

交通部:鼓励浙江探索开展氢燃料电池汽车

强化海岛航空运输服务,加快建设岛屿通航空机,推动水上机项目,开辟海岛联系长三角、内陆旅游区及岛际的水上飞机、直升机旅游航线。(三)预期成果。

2020-09-04

2030年磷酸铁锂电池有望取代三元成为储能系统主流技术路线

(《磷酸铁锂电池能否保持其锂电池储能系统的市份额?》)。

2020-09-15

工业和信息化部办公厅关于征集先进计算赋能新质生产力典型案例的通知

,加快推进先进计算技术在新质生产力中的广泛,进一步挖掘和推广先进计算技术在赋能经济社会发展中的典型案例,推动先进计算在更广泛的领域得到和发展,现组织开展先进计算赋能新质生产力典型案例征集工作

自动驾驶商业化落地阶段性受阻 拆解前多路径分步推进

中国乘车产业联盟秘书长张秀阳对《证券日报》记者表示,由于道路复杂,即使现有技术已经实现了90%以上的自动驾驶,但剩下10%的长尾问题如果得不到解决,自动驾驶就无法落地。

2023-08-31
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