11月15日，由盖世汽车主办，常熟国家高新技术开发区指导的2019全球燃料电池汽车产业论坛上，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉提出，氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年。
没有坚定的造车决心，何必投入血本挖来全球技术大神;而恒驰已经量产倒计时，你竟然还认为这是“假造车”?不用再纠结了，你真正应该关注的是，恒大汽车能不能站上中国新能源造车的C位?
粗颗粒度的答案，大致如此：在限行限购城市，消费者买不到燃油车，所以不得不买电动车；在四、五级城市，因为活动半径小、自家充电电费比油费便宜，部分消费者倾向于购买电动车；网约车公司（司机）在综合考虑牌照价格
2021-01-13 08:37:03 中国经营报“北京寒潮来袭，在大约-20℃的地下车库等了两个小时充电，脚都冻麻了，这是近几年来我遇到的最心酸的事情之一了。”
虽然拥有巨大的市场潜力，以及全球领先的用户基数，但是对于新能源汽车以及新能源技术，消费者仍然拥有太多的疑虑和困惑。新能源汽车到底环不环保?充电难题如何解决?未来的汽车能源路在何方?
当前，智能网联汽车“车路云一体化”发展路径已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。
连续两个交易日下跌，港股上市即破发，理想汽车股价未能像理想ONE销量一样上升。理想汽车前身为车和家及理想智能，成立于2015年，由互联网创业者李想创立。
一、推动新能源汽车保有量快速增长（一）把新能源汽车占比纳入政府采购条件。全区各级公务用车管理机构在进行公务用车租赁政府采购时，要将新能源汽车比例作为采购条件。
2020-01-13 13:23:01 瞭望智库 作者： 王慧 造车新势力中，蔚来、小鹏、威马等几家明星企业状况稍好，每月有过千台的销量，但也面临舆论质疑，其他企业更是大多沉寂
螺霸王数控厅里，通过显示屏能清晰看到当下企业生产、库存、物流等信息。受访者供图善元食品将工业互联网标识解析技术应用到螺蛳粉产品生产中。
2019-10-17 10:57:20 中国证券报持续高速发展的新能源汽车，近三个月来销量连踩“刹车”，以致不少新能源车企不得不“勒紧裤腰带”，减少不必要开支。
2019-12-31 09:27:32 第一财经 作者： 李溯婉 新能源乘用车销量差不多持平，而新能源客车和专用车将呈现负增长，2019年新能源汽车会不会首现负增长?
2019-08-06 11:13:19 亿欧智库编者按：2019年上半年发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》说明中表示，家用新能源车将不再享受地方政府补贴。
在去年新成立了智能汽车解决方案BU部门后，华为给出了战略方向，成为智能汽车“增量组件”的核心供应商，用汽车行业的话来形容，就是做成像博世一样的汽车一级供应商。
一、工作目标到2025年，全市新能源汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平;高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，新能源汽车与交通、能源、信息通信等实现融合发展
这意味着，车企们已经超额完成了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。
2021-03-15 08:23:25 子弹财经 作者： 流浪法师 赴美上市的三大造车新势力——蔚来(NIO.N)、理想汽车和小鹏汽车，自去年起便被人们昵称为“电动车三傻
广州汽车产业发展目标：2025年形成世界级汽车产业集群到2025年，全市汽车产业加快发展初见成效，汽车产能突破500万辆，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，世界级汽车产业集群基本形成;实现氢燃料电池汽车初步商业化运营
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时分析认为，11月新能源汽车产销量同比继续下滑，主要原因是新能源汽车补贴退坡，很多车企仍无法有效应对新能源汽车补贴退坡带来的成本变化。
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