从制氢的成本来看,煤气化制氢的成本是较低的,具有一定的竞争力。根据清华大学核能与新能源技术研究院教授、国际氢能协会副主席毛宗强此前介绍:“煤炭企业的设备、工艺大多都是现成的。
根据《关于组织申报2025年柳州市认定企业技术中心的通知》(柳工信通〔2025〕52号)和《关于印发<柳州市认定企业技术中心管理办法(试行)>的通知》(柳工信规〔2020〕3号
但氢云链发现,在最近两个月的时间,不管是从地方政府政策、氢燃料电池整车企业、燃料电池相关零部件产业,还是氢能源配套的基础设施建设等新消息在不断涌现,似乎燃料电池汽车示范应用城市群名单“名花有主”。
该项目包含两座加油加氢服务综合功能站,即西上海油氢合建站、安智油氢合建站。9月6日,中国石化浙江嘉兴嘉善善通加油加氢站正式建成。这也是浙江省内第一座集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站。
今年上半年,柳化控股核心子公司——广西柳化氯碱有限公司(以下简称“柳化氯碱”)晒出了一份成绩单:截至今年7月,主要产品产量同比增长约10%;销售收入约6.8亿元,同比增长18.5%;实现利税总额超亿元,
在2016年制定的《中国氢能产业基础设施路线图》中,产业规划目标:到2020年,以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3;加氢站数量达到100座;燃料电池车辆达到100000辆;氢能轨道交通车辆达到
实施高技能领军人才培育计划和大国工匠人才培育工程,鼓励企业培养高技能人才。统筹利用多渠道资金资源,依托具备条件的企业建设高技能人才培训基地、技能实训基地、技能大师工作室和劳模工匠创新工作室。
11月26日,全区各金融管理部门主要负责人和80多家金融保险证券机构参加的金融支持柳州制造业高质量发展政策宣导暨融资对接会成功召开,给柳州制造业高质量发展带来分量满满的金融支持“大礼包”。
桂工信节能〔2025〕189号各市工业和信息化局,各有关园区、企业和单位:为贯彻落实《“十四五”工业绿色发展规划》《工业领域碳达峰实施方案》,持续完善绿色制造和服务体系,推进工业绿色发展,助力工业领域碳达峰碳中和
记者从南宁海关获悉,随着对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员国贸易往来更加密切,产品互补带动产业链、供应链加速融合,广西外贸进出口稳步增长。
根据《广西科学技术奖励办法》及其实施细则规定,现将2024年度通过广西科学技术奖行业评审进入综合评审的176项成果予以公示,公示期为2024年12月17日至2024年12月31日。
专题报道《掘金氢能源》本期播出:《绿氢,我们什么时候用得起?》。国内光伏行业今年流行跨界布局氢能。不久前,光伏巨头隆基股份注册成立氢能公司,这个动作比签下一堆光伏项目受到的关注度还大。
日报消息(全媒体记者冯浩)4月23日,一场主题为“知识产权赋能创新 护航柳州高质量发展”的专题培训活动在国家级柳州人力资源服务产业园举办,60余家企业代表及有关行业协会、知识产权和法律服务机构代表近百人参加
四川省和重庆市11月30日同时启动“成渝氢走廊”建设,两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车,并配套建设加氢站。“成渝氢走廊”总体规划了2条城际线路和1条直达干线。
风电和光伏制氢成本比较高,理论上讲,弃水弃风弃光制氢有优势,碳排放低。预计2035年制氢成本可与天然气制氢+CCS持平,生物质能制氢,氢气纯度不高,可能制约利用前景。
从能源危机到“低碳生活”,优质能源氢燃料的商业化启程1965年,美国科学家首次将氢燃料电池应用在了汽车上,自此为产业最初的研究计算起,人类已经在氢燃料汽车领域探索了半个多世纪;2013年,随着全球范围内一些车企的研发成果陆续上市
西门子CEO凯飒和萨克森州州长Kretschmer宣布将建立氢能创新园。身后是几乎被抛弃的燃气轮机。图源:路透社看好氢能发展的不仅仅是凯飒。氢能概念在一年之内火遍全球。
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