在广州开发区，韩国现代汽车集团“HTWO广州”项目正如火如荼建设中。这是韩国现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地。选择落户中国，韩国现代汽车集团看中的是我国发展氢能产业的决心和潜力。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，副市长、市公安局局长廖剑波率市发展改革委、市工业和信息化局、市财政局、市自然资源和规划局、市生态环境局、市城乡建设局和柳南区政府、市实体经济服务队柳南分队相关负责人，到企业开展壮大实体经济推动高质量发展调研服务活动
2019-06-12 14:47:29 重庆市经信委近日，德燃动力签约重庆两江新区，将投资10亿元建立年产3000套车用燃料电池动力系统及核心零部件生产基地，项目达产后预计产值达25亿元。
2021-02-02 08:53:26 大众日报截至2020年12月底，全省已建成加氢站11座，日供氢能力达到6700千克，可满足500辆燃料电池公交车运行使用，加氢站建设规模位居全国第二。
随着全球产业技术快速发展，氢能应用正从化工原料向交通、建筑及储能领域快速渗透，未来还将在氢冶金、绿氢化工、氢储能、混合能源系统、智慧能源系统中得到全面应用。
（柳钢集团供图）日报消息（全媒体记者朱柳融，通讯员邹华勇、王婷）10月16日，记者从柳钢集团获悉，该集团3800毫米宽厚板生产线船板通过法国船级社认证。
这是中国石化加快氢能产业发展的创新实践，为企业利用“绿电”制“绿氢”提供了可复制的技术和工程示范，对加快推进能源转型、促进北京市建立绿氢能源基地具有重要意义。
作为二次能源，氢能可以从化石原料中直接获取，也可以由水电解制得。发展氢能经济，能够减少温室气体和细颗粒物的排放，并实现能源供应多元化。氢能应用市场潜力大，在能源、交通、工业等领域具有广阔的前景。
在日前举行的2019中国汽车影响力论坛暨《中国氢能产业政策研究》成果发布会上，中国科学技术协会主席万钢表示，脱碳加氢和清洁高效是能源科技进步的大趋势，氢能和燃料电池技术正成为全球能源技术革命的一个重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分
一是新能源汽车产业链布局完整。上汽、特斯拉等新能源车型加快上市，华域汽车、捷氢、重塑等企业的关键零部件产业化能力不断提升。二是新能源汽车优势资源集聚发展。
氢能具有燃烧热值高、发电效率高、清洁无污染、储运便捷、来源广泛、利用形式多、安全性能好等诸多优点，而化石能源作为不可再生能源正日益枯竭，为此，世界各国已广泛开始氢能源研究，并积极实现氢能源产业化，尤其是加速应用于汽车产业领域
记者8日在广东佛山举行的“2021联合国开发计划署氢能产业大会”上获悉，广东已建成加氢站39座，汇聚氢能企业超过300家，氢能产业产值超过百亿元，燃料电池汽车产业处于国内领先水平。
根据《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报2026年第一批自治区统筹支持工业振兴专项资金项目的通知》（桂工信投资〔2025〕949号），经企业申报、各市推荐、合规性审查、专家评审、厅专题会研究等程序
意见指出，到2025年，广州市汽车产能突破500万辆，世界级汽车产业集群基本形成;实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名。氢燃料电池和锂电池是新能源车发展的两大主流趋势。
梳理氢能产业近三年的重要政策节点可以看到，2019年，我国首次将氢能写入政府工作报告，明确要求加快氢能产业布局;2020年，我国首次从法律上承认氢能属于能源;2021年，全国两会上双碳首次写入政府工作报告
广西高新技术企业认定工作领导小组办公室关于开展2025年度科技企业服务包服务费兑付申报工作的通知（桂科发〔2026〕32号）各有关服务机构，各有关单位：为强化企业创新主体地位，优化科技企业服务生态
公司旗下宁波普瑞均胜汽车电子有限公司常务副总经理、浙江省汽车电子智能化重点实验室主任姜钊对《证券日报》记者表示：“均胜电子未来将通过整合国内外先进的研发和生产资源，以燃料电池控制系统为突破口直接切入氢能和燃料电池产业中
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