，日本甚至提出了“氢能社会”的宏大构想;在国内，中石油、中石化、国家能源集团、国家电投等能源央企纷纷入局氢能产业链，多个地方政府出台了氢能发展方案和扶持政策。
日前，由达沃斯氢能理事会发布的最新报告《氢能竞争力之路：成本视角》显示，通过大规模扩大氢能生产、分销、设备和部件制造，预计到2030年，“氢能解决方案”的成本将在广泛应用中降低50%，氢能将成为具有竞争力的替代能源
桂工信两化〔2025〕171号各有关单位：为加快推进广西制造业“智改数转”，充分挖掘人工智能发展潜力，促进形成新质生产力，助力广西新型工业化发展，自治区工业和信息化厅编制了《广西工业互联网赋能企业数字化转型暨
简而言之，公司会选择燃料电池汽车示范推广规模大、氢源相对丰富、产业集群好的区域布局。比如选择上海嘉定、佛山樟坑、浙江嘉兴，都属于政府大力推动，产业集群突出的类型。
近日，由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司（下称：喜玛拉雅）与衡阳合力工业车辆有限公司（下称“衡阳合力”）联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识” 完成上牌。
结合前期已经披露的信息来看，保定市同时进入三个城市群的合作城市(北京、河北、河南三大城市群)未来将推广1000辆以上各类车型，未势能源科技有限公司是同时进入三个城市群的氢能产业龙头企业。
除斯林达外，近日京城股份(600860)发布非公开发行A股股票预案(二次修订稿)，里面提到拟使用募集资金投资金额5200万元，用于四型瓶智能化数控生产线建设项目，该项目生产的IV型瓶主要应用于作为氢能汽车与天然气汽车中的储气装置
近日，广州开发区正式发布《广州市黄埔区广州开发区促进氢能产业发展办法》(以下简称“氢能10条”)，将氢能产业确立为该区战略性新兴产业发展重点领域，提出到2020年形成完善的氢能产业链，氢能产业产值突破200
左图为世界上最大的氢能制造厂——福岛氢能源研究基地，右图为东京都政府运营的加氢站和氢燃料电池公交车。图片来源：日本政府网氢能源被视为脱碳社会的一张王牌。
这是柳钢集团通过“人工智能+”重塑钢铁生产全流程，打造“数智柳钢”的生动注脚。早在2023年，柳钢集团已启动数字化顶层规划，深化数据治理，加速智改数转网联建设。
;德国计划通过建立429个加氢站组成覆盖全国的加氢网络;北欧国家将在欧洲北部打造一条“北欧氢能走廊”;中国也发布了在氢能产业示范领先地区长三角建设氢走廊的发展规划。
桂工信两化函〔2025〕180号各有关单位：为贯彻落实国家和自治区关于开展“人工智能+”行动的决策部署，深入挖掘、展示人工智能创新应用成果，加快人工智能赋能广西制造业高质量发展，自治区工业和信息化厅开展了
仪式现场，市发改委主任谢鹏对保定市氢能产业发展情况做了汇报，汇报中提出：保定市委、市政府高度重视氢能产业发展，赴长城公司考察调研，认真谋篇布局，努力抓好氢燃料电池汽车推广应用和氢能产业发展机遇，结合资源条件和应用需求
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