就在刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全球汽车产业主要相关方达成了博鳌共识：力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。
澳大利亚全能源展览会 10月23-14日在消费升级的大环境下，光伏行业所面临的不仅是产品的快速更迭、科技的不断突破，还有消费者审美与需求趋势的改变。
在国家能源局4月29日下午举行的新闻发布会上，新能源和可再生能源司副司长梁志鹏介绍称，今年一季度，全国平均弃风率4%，同比下降4.5个百分点;全国弃光率2.7%，同比下降1.7个百分点;全国基本无弃水。
日报消息（全媒体记者粟桂利）管理着500多名员工的企业负责人吴汉忠发愁的“物业服务企业无资产抵押但急需融资”问题，在2月21日上午举行的城中区“政银企”对接会上，有解了。
—首次引入国际高端新能源车型与创新技术展等活动2019-08-07 11:05:31 海南日报 作者： 黄媛艳 海南日报记者8月6日从三亚市有关部门获悉，2019中国新能源汽车大赛将于今年
2019-08-02 10:53:22 中国汽车报 作者： 张忠岳 在我国新能源汽车推广应用的过程中，除了产业政策、财政政策和技术推动以及市场推动之外，一些地方政府为实现当地新能源汽车推广应用的目标
整个报告对2019年包括风电、光伏、水电、抽水蓄能、生物质能等不同种类的可再生能源发展情况做出了总结，并对我国可再生能源未来的发展进行了展望。
能源生产和消费结构不断优化，能源利用效率显著提高，生产生活用能条件明显改善，能源安全保障能力持续增强，为服务经济高质量发展、打赢脱贫攻坚战和全面建成小康社会提供了重要支撑。
6月21日，财政部等三部门联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，将新能源汽车购置税减免政策，再延期4年至2027年，减免力度分年度逐步退坡。
在双碳目标的战略指引下，我国新能源蓬勃发展，但空间传输和消纳成为瓶颈，构建新型能源基础设施网络迫在眉睫，特高压作为电力传输骨干的战略地位开始凸显。
而即将到来的2020年，作为“十三五”的收官之年，也是即将进入“十四五”的新开局之年，又面临怎样的发展起点，能否交上一份圆满的答卷?能源结构持续优化“消费稳增、结构更优，在复杂环境下向好发展。”
虽然已经平价，但笔者认为当前我国新能源行业还面临一系列困境，仍需要政策引导、法律支撑，仍需要系统性顶层设计。一、落实我国“碳达峰 碳中和”生态目标，能源转型是关键，法律完善是保障。
【政策类型】行业性政策 【涉及税种】进口关税和进口环节增值税、消费税 【优惠内容】 自2021年1月1日至2025年12月31日，对科学研究机构、技术开发机构、学校、党校（行政学院）、图书馆进口国内不能生产或性能不能满足需求的科学研究
2019-09-26 10:48:44 中国电力新闻网9月17日，由中国电动汽车百人会和南京市人民政府联合主办的“全球新能源汽车供应链创新大会”召开，在此次会议上，中国电动汽车百人会作为主发起方
关于媒体报道的中国光伏从业者参加德国慕尼黑国际太阳能技术博览会时被带走调查一事，得到消息后中国光伏行业协会高度重视。经了解，当事人只是协助调查，目前已回到酒店。
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