德国分析机构Bernreuter最新报告指出，“随着太阳能成为最便宜的能源，未来几年全球光伏装机量的增长将超出许多的想象，这将推动晶硅的需求增长。”
2.2.5能源结构层面全球能源消费结构仍然以化石能源为主，新能源占比偏低。2019年全球能源消费144亿t油当量，其中煤炭占27%、石油占33%、天然气占24%、新能源占16%。
2021-05-13 10:53:09 能研慧道 作者： 李鹏 在“双碳”目标下，未来十年是新型电力系统构建，以及更大规模新能源消纳至关重要的“窗口期”。
据李书福介绍，中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国，也是世界上规模最大、出口量最大的汽车出口国。中国去年出口了67.9万辆新能源汽车，同比增长120%。
2020-12-04 10:33:09 新浪财经综合市场研究机构IDC周四表示，受政策推动等因素的影响，中国新能源汽车市场将在未来5年迎来强劲增长，2020年至2025年的年均复合增长率(CAGR
编者按 被誉为“21世纪的终极能源”的氢能，是一种公认的清洁能源，因具有重量轻、燃烧发热理想、导热性好、储量丰富、可回收利用等多重特性而备受青睐，在消纳可再生能源、电网调峰等应用场景潜力巨大。
2020-05-06 16:16:40 国家电网报4月20～25日，华北电网新能源发电出力大发，华北及各省级电网新能源发电电力共21次创新高，其中华北电网全网连续4次创新高，京津唐、河北、山西
事实上，为了解决疫情对车市的影响，不少地方陆续出台了汽车消费刺激政策，其中鼓励新能源汽车消费是一项重要内容。但即便如此，一二线城市的新能源汽车消费对车市的拉动效果仍比较有限。
未来3到5年是竞争最激烈的吴晓波：汽车是一个重资产行业，特别信仰长期主义，因为它毕竟需要很多的工种、很多的资源配置，慢慢才能够形成核心能力。我们看新能源汽车走到今天，其实最喧嚣的泡沫时期已经结束了。
，电力储能被认为是能源革命的方向，将电力供需之间的实时耦合改为跨时段耦合，丰富电力平衡的手段，实现低密度、波动性能源的高密度、可控性应用，正在加速能源生产与消费的革命进程，为能源革命提供有力的支撑。
2020-12-17 18:36:40 中国能源网2020年12月17日，由中国投资协会能源投资专业委员会（简称“能投委”）和成都市青白江区投资促进中心共同主办的“零碳中国·科技创新”战略投资研讨会
在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)销量降幅略低，其他三大类乘用车品种均呈较快下降。其中，新能源车销量继续回落。
“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，来自国家发改委、国家能源局和吉林、河北、河南等地方政府代表，以及专家学者和企业代表共500余人围绕能源创新与变革，展开深层次探讨。
2019-06-11 16:44:04 新华网 6月4日，国网青海省电力公司对外发布消息称，中国首个由储能电站与集中式光伏电站同时开展的调峰辅助市场化交易完成，储能综合转换效率达到81.9%
目前，在实际的应用场景中，公共充电设施太少、充电时间过长、缺乏充电条件、频繁充电等“充电难”问题，依然是导致消费者没有考虑或考虑过但没购买新能源汽车的主要原因。而换电模式可以在一定程度上解决这些问题。
新能源行业包括三大部分：一是上游资源端，二是中游制造端，三是下游场景端或者叫应用端。上游资源端具有一定的周期属性或者大宗商品属性，中游制造端比拼技术、产能和成本，下游场景端则强调产品、品牌和渠道。
新能源行业包括三大部分：一是上游资源端，二是中游制造端，三是下游场景端或者叫应用端。上游资源端具有一定的周期属性或者大宗商品属性，中游制造端比拼技术、产能和成本，下游场景端则强调产品、品牌和渠道。
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